印度南部鐵路金奈區(qū)正在將平交道口的人工欄桿替換為電動(dòng)升降道閘（EOLB）。該區(qū)143處有人值守道口中已有70處完成改造，車(chē)輛通過(guò)時(shí)間從人工操作的約3分鐘縮短至8至12秒。

每套電動(dòng)道閘設(shè)備成本約為300萬(wàn)盧比。此次升級(jí)旨在減少道路使用者的等待時(shí)間，并防止車(chē)輛在人工操作期間強(qiáng)行穿越。更快的啟閉速度也降低了車(chē)輛撞擊或損壞道閘的風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)人工欄桿需由看守員使用手搖絞盤(pán)操作。

各路段改造進(jìn)度不一。金奈海灘至昌格佩特段已實(shí)現(xiàn)全覆蓋，包括克羅姆佩特、帕拉瓦蘭等在內(nèi)的全部13處道口均已安裝。昌格佩特至阿拉科納姆段31處道口中有19處完成轉(zhuǎn)換，金奈中央至古杜爾段29處中有11處覆蓋。此外，金奈中央至阿拉科納姆段10處中有8處、阿拉科納姆至卡特帕迪段9處中有7處、阿拉科納姆至雷尼貢達(dá)段14處中有6處，以及卡特帕迪至維魯普拉姆段和昌格佩特至維魯普拉姆段的其余部分也已陸續(xù)升級(jí)。

剩余道口將根據(jù)公路與鐵路車(chē)流量分階段推進(jìn)。作為額外安全措施，南方鐵路已在143處道口中的133處安裝了應(yīng)急滑動(dòng)欄桿。當(dāng)主道閘受損時(shí)，可手動(dòng)部署應(yīng)急欄桿，確保道口聯(lián)鎖系統(tǒng)在維修期間保持正常運(yùn)行。