美國(guó)和澳大利亞正在調(diào)查一起F-35戰(zhàn)斗機(jī)備件運(yùn)輸偏離原定路線的事件。該批備件從澳大利亞新南威爾士州威廉敦的F-35持續(xù)中心發(fā)出，原計(jì)劃運(yùn)往美國(guó)進(jìn)行維修或銷毀，但中途改變航線后抵達(dá)中國(guó)香港。聯(lián)合F-35項(xiàng)目辦公室確認(rèn)，這批貨物包含多個(gè)已判定為不可用的組件，其中若干部件至今仍處于失蹤狀態(tài)。目前負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)某邪躺矸萆形垂_。

針對(duì)此次事件，澳大利亞副總理兼部長(zhǎng)理查德·馬爾斯表示，根據(jù)現(xiàn)有信息，涉事部件不屬于敏感設(shè)備，案件主導(dǎo)權(quán)歸美方與洛克希德·馬丁公司所有。洛克希德·馬丁以安全為由拒絕披露具體發(fā)貨狀態(tài)，僅聲明公司已實(shí)施控制措施以保護(hù)項(xiàng)目完整性及盟國(guó)安全。澳方已啟動(dòng)獨(dú)立調(diào)查，以核實(shí)本國(guó)管轄環(huán)節(jié)是否存在流程疏漏。澳大利亞目前運(yùn)營(yíng)72架F-35A，該中心原由BAE Systems建立，負(fù)責(zé)管理澳、新加坡、日本、韓國(guó)及美英海軍航母艦載機(jī)的備件。

在缺失的組件中，包含一架F-35的座艙蓋。該部件覆蓋駕駛艙并供飛行員觀察外部，表面涂有雷達(dá)吸波材料，在特定光照下呈淡黃色。座艙蓋對(duì)降低飛機(jī)雷達(dá)反射截面積至關(guān)重要，其吸波涂層旨在減少電磁波在機(jī)艙內(nèi)部多次反射產(chǎn)生的強(qiáng)回波。防務(wù)分析師約翰·康威指出，獲取實(shí)物座艙蓋可能為研究相關(guān)涂層特性或開發(fā)對(duì)抗手段提供數(shù)據(jù)參考，但由于并非所有F-35備件都涉及低可觀測(cè)技術(shù)，實(shí)際影響需視具體組件性質(zhì)而定。

此次物流異常發(fā)生在F-35項(xiàng)目長(zhǎng)期面臨備件管理問題的背景下。美國(guó)政府問責(zé)局2023年報(bào)告曾指出，過去五年內(nèi)超過100萬(wàn)件F-35組件失蹤，并對(duì)項(xiàng)目管理及企業(yè)向政府通報(bào)問題的方式提出質(zhì)疑。美方情報(bào)機(jī)構(gòu)曾多次指控中方試圖獲取F-35機(jī)密數(shù)據(jù)，涵蓋2007年五角大樓網(wǎng)絡(luò)入侵、2014年蘇斌案及2015年斯諾登文件披露的內(nèi)容。中方對(duì)此予以否認(rèn)，并稱殲-35A為自主研制機(jī)型。此外，美國(guó)國(guó)會(huì)研究服務(wù)處分析師J.J. Gertler指出，實(shí)物組件可提供規(guī)格書之外的額外驗(yàn)證數(shù)據(jù)。美方分析人士亦關(guān)注若沙特阿拉伯采購(gòu)48架F-35A，可能帶來的區(qū)域技術(shù)安全與基礎(chǔ)設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)。