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三菱L200重返歐洲市場,僅配2.4升雙渦輪柴油發(fā)動機-a級全黃試看30分鐘小視頻_國產(chǎn)又黃又爽胸又大免費視頻

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三菱L200皮卡時隔五年重返歐洲市場,自2021年退出后再次回歸該區(qū)域。此次上市僅提供雙排座駕駛室一種車身形式,搭載2.4升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機,Zui大功率150千瓦(204馬力),峰值扭矩470牛·米,直接對標(biāo)福特Ranger與豐田Hilux等商用車型。

傳動系統(tǒng)提供兩種選擇:六速手動變速箱匹配Easy Select 4WD分時四驅(qū)系統(tǒng),或六速自動變速箱匹配Super Select 4WD-II全時四驅(qū)系統(tǒng)(帶后橋差速器鎖止)。車內(nèi)配備8英寸信息娛樂屏、360度全景影像及基礎(chǔ)ADAS駕駛輔助功能,定位為純工具型商用車,未引入任何電氣化版本。

價格方面,德國市場將于11月開啟預(yù)訂,Diamant版起售價39990歐元,頂配Diamant Top版為52990歐元。英國市場已開售,Titan版起價36295英鎊(約合42000歐元),Barbarian版起價39995英鎊(約合46000歐元)。西班牙市場的上市時間及不含增值稅的官方定價尚未公布,車輛歐洲認證載重數(shù)據(jù)亦待確認。

該車型主要面向建筑、農(nóng)業(yè)、技術(shù)服務(wù)及畜牧業(yè)等需要高牽引力與越野通過性的個體經(jīng)營者及中小企業(yè)車隊。由于歐洲市場雙排座版本,缺乏單排駕駛室及底盤駕駛室車型,無法滿足廂式貨車、起重機或冷藏車等特種改裝需求。此外,該車無混動或純電選項,暫不符合設(shè)定明確脫碳時間表的車隊采購標(biāo)準,其電氣化替代方案預(yù)計需至本世紀末才可能推出。

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