德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚（ZF）宣布推出一套模塊化電動汽車電機(jī)及關(guān)聯(lián)部件維修套件，正式踐行“維護(hù)-維修-更換”策略。該方案旨在改變以往電動車動力總成故障需整體更換的模式，轉(zhuǎn)向針對軸承、轉(zhuǎn)子、定子、逆變器或減速器等單一失效組件的精準(zhǔn)維修。

采埃孚計(jì)劃逐步向?qū)I(yè)汽修廠投放近100種不同規(guī)格的維修套件變體。目前其備件目錄已覆蓋歐洲市場銷量前20款電動車型的92%，為獨(dú)立經(jīng)銷商提供了替代官方授權(quán)中心整體更換動力的選擇。該套件僅面向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)銷售，不直接面向消費(fèi)者。

在成本方面，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，部分早期車型翻新動力總成價(jià)格已比官方授權(quán)渠道低約30%。采埃孚尚未公布新套件的具體售價(jià)，但模塊化維修邏輯天然指向低于整體更換的成本。此外，該舉措契合歐盟對電動車全生命周期可持續(xù)性及生態(tài)設(shè)計(jì)的監(jiān)管導(dǎo)向，通過減少銅、稀土和特種鋼材等資源的消耗，降低車輛提前報(bào)廢率，并可能間接緩解近年來的電動車險(xiǎn)保費(fèi)上漲壓力。

盡管項(xiàng)目規(guī)模明確，但采埃孚尚未公布首批適配的具體車型清單及明確的商業(yè)化時(shí)間表，僅確認(rèn)將采取漸進(jìn)式投放策略。針對中國市場品牌，采埃孚透露其歐洲的中國品牌備件目錄將在2027年第一季度前擴(kuò)充至200個(gè)參考型號，以應(yīng)對日益增長的市場份額與配件供應(yīng)挑戰(zhàn)。