印度鐵路首次在南部中央鐵路局（SCR）部署卡瓦奇4.0列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，該版本升級(jí)自3.2版，首批覆蓋海得拉巴轄區(qū)馬爾卡杰吉里至卡馬雷迪段108正線公里。

卡瓦奇是印度自主研發(fā)的列車自動(dòng)防護(hù)（ATP）系統(tǒng)，旨在協(xié)助機(jī)車乘務(wù)員維持規(guī)定限速，并在緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)，以防范信號(hào)冒進(jìn)（SPAD）、控制列車應(yīng)急速度并降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)支持惡劣天氣下的安全運(yùn)行。系統(tǒng)由車站卡瓦奇設(shè)備、沿線射頻識(shí)別（RFID）標(biāo)簽、通信鐵塔、光纖電纜（OFC）及機(jī)車車載設(shè)備組成。

相較于已在南部中央鐵路局1465正線公里部署的3.2版本，卡瓦奇4.0實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)：提供更的列車定位能力，明確列車相對(duì)于信號(hào)和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的位置；優(yōu)化大型編組站內(nèi)的信號(hào)信息顯示；通過光纖電纜引入站間通信機(jī)制，強(qiáng)化通訊網(wǎng)絡(luò)；支持與既有電子聯(lián)鎖系統(tǒng)直接集成，提升與信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施的協(xié)同水平。其核心功能仍為輔助速度管控與必要時(shí)的自動(dòng)制動(dòng)。

印度鐵路表示，該系統(tǒng)需取得Zui別的安全完整性等級(jí)-4（SIL-4）認(rèn)證，未來計(jì)劃在全國路網(wǎng)范圍內(nèi)大規(guī)模推廣。目前，卡瓦奇系統(tǒng)已在印度全國超過2200正線公里投入應(yīng)用，另有約24427正線公里正在施工中，共為4154臺(tái)機(jī)車配備車載防護(hù)裝置。該系統(tǒng)由印度研究設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)組織（RDSO）研發(fā)。