計入排放相關成本后，船用生物柴油價格已低于多數(shù)傳統(tǒng)船用燃料，推動全球船隊加速采用。近期部分船用生物柴油價格大幅下跌，而船用氣油價格顯著上漲。據(jù)Argus數(shù)據(jù)，納入碳配額及歐盟減排要求成本后，生物柴油現(xiàn)已比幾乎所有主要傳統(tǒng)船用燃料更便宜。

市場表現(xiàn)與政策支撐方面，2026年第二季度船用生物柴油混合燃料銷量同比大幅上升，較上一季度增長一倍以上。FuelEU Maritime法規(guī)、歐盟碳排放交易體系（EU ETS）以及各國降低燃料碳強度的規(guī)則為其提供了額外支持。

技術特性上，生物柴油的主要優(yōu)勢在于可直接用于大多數(shù)現(xiàn)代船用發(fā)動機，無需或僅需極少量改造。但其能量密度較低，意味著船舶每航次可能需要多消耗約7%至10%的燃料。盡管增長迅速，生物燃料目前僅占全球船用燃料消費量的約0.6%。

生物柴油使用范圍的進一步擴大可能加劇對廢食用油、棕櫚產業(yè)殘渣及其他生物燃料原料的競爭。這些資源目前已廣泛用于公路運輸和航空領域，航運業(yè)需求的增加或將影響更廣泛的油脂市場，并支撐原料價格上漲。