株式會(huì)社日水コン與坎貝爾科學(xué)日本（CSJ）聯(lián)合開(kāi)發(fā)出“道路塌陷預(yù)兆檢測(cè)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)通過(guò)在下水道管渠周邊埋設(shè)壓力傳感器，監(jiān)測(cè)土壓與孔隙水壓變化，可在空洞擴(kuò)展至傳感器位置時(shí)及時(shí)預(yù)警，防范可能引發(fā)的道路塌陷。

此次合作源于2025年1月埼玉縣八潮市發(fā)生的道路塌陷事故。國(guó)土交通省主導(dǎo)的全國(guó)特別重點(diǎn)調(diào)查確認(rèn)了多處需緊急應(yīng)對(duì)的管渠點(diǎn)位，但由于管道改造涉及調(diào)查設(shè)計(jì)、預(yù)算審批等流程，周期較長(zhǎng)。為填補(bǔ)改修前的安全空白，雙方開(kāi)發(fā)了該暫態(tài)監(jiān)測(cè)方案。

系統(tǒng)核心采用抗干擾能力強(qiáng)的振弦式（Vibrating Wire）壓力傳感器，可適應(yīng)長(zhǎng)距離線纜傳輸。傳感器通常安裝在管渠上方約1至2米處，通過(guò)捕捉空洞發(fā)展導(dǎo)致的壓力異常進(jìn)行識(shí)別。采集的數(shù)據(jù)經(jīng)地面轉(zhuǎn)換設(shè)備后，利用LTE網(wǎng)絡(luò)無(wú)線上傳至云端平臺(tái)。整套裝置由太陽(yáng)能板與蓄電池構(gòu)成的獨(dú)立電源驅(qū)動(dòng)，支持遠(yuǎn)程查看監(jiān)測(cè)趨勢(shì)、接收預(yù)警警報(bào)及設(shè)備狀態(tài)自檢。

目前，該技術(shù)已在國(guó)立研究開(kāi)發(fā)法人土木研究所的模擬土層實(shí)驗(yàn)中完成驗(yàn)證，確認(rèn)能夠準(zhǔn)確捕捉空洞生長(zhǎng)伴隨的壓力變化。日水コン與CSJ已就該系統(tǒng)的檢測(cè)方法及相關(guān)制造工藝共同提交專利申請(qǐng)（特愿2026-039634）。

官方強(qiáng)調(diào)，本系統(tǒng)定位為管道全面改造期間的補(bǔ)充性監(jiān)測(cè)工具，并非對(duì)塌陷事件的預(yù)測(cè)或預(yù)防裝置。后續(xù)的點(diǎn)檢安排、通行限制及其他處置措施，仍需由道路及下水道管理部門結(jié)合實(shí)地狀況綜合判定。

下一步，企業(yè)計(jì)劃開(kāi)展實(shí)際道路的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)證測(cè)試，重點(diǎn)考察地下水波動(dòng)及地震工況下傳感器的運(yùn)行穩(wěn)定性，并探索結(jié)合貫入試驗(yàn)等工藝以進(jìn)一步降低施工成本。