APM Terminals尤卡坦公司將在普羅格雷索港投入其首臺純電動集裝箱堆高機（Reach Stacker），作為港口現(xiàn)代化計劃的一部分，該計劃涵蓋電力基礎設施升級、新設備引進及提升運營效率的技術方案。

該設備Zui大起升載荷為45噸，可堆疊五層集裝箱，將直接投入港口現(xiàn)有裝卸作業(yè)線。車輛Zui高時速可達25公里/小時，并配備港口作業(yè)專用的電氣監(jiān)控與安全系統(tǒng)。

堆高機搭載507千瓦時磷酸鐵鋰（LFP）電池組，預估續(xù)航時間為8至10小時。采用CCS1充電接口，充滿電約需90分鐘。

公司測算，相較于同規(guī)格柴油設備，該純電動堆高機的投入使用預計每年可減少約125噸二氧化碳排放。

據(jù)APM Terminals介紹，這是墨西哥灣地區(qū)首批具備此類特性的港口設備之一，也是尤卡坦州首個接入終端的同類機型。

電動設備的引入要求港口同步完善能源基礎設施。APM Terminals尤卡坦公司正在建設快速充電系統(tǒng)，擴大已簽約用電容量，并對變電站及其他供電組件進行現(xiàn)代化改造。

該現(xiàn)代化項目還包含集裝箱堆場LED照明升級，以及計劃新增兩臺混合動力港口移動門座起重機（MHC）。2026年初，該站點已被選為APM Terminals全球三大電氣化試點終端之一，用于測試新型電力解決方案。

“終端現(xiàn)代化為我們提供了轉變運營模式的機會，同時有助于實現(xiàn)尤卡坦州及其社區(qū)的可持續(xù)增長愿景。引入電氣化技術與新基礎設施，將提升普羅格雷索港的運營效率與競爭力。”APM Terminals尤卡坦公司總經理維克托·科恩（Víctor Konen）表示。

技術迭代也將改變港口運維人員的技能要求。大容量電池、大功率電氣系統(tǒng)、充電網(wǎng)絡及監(jiān)測工具的普及，將增加終端對專業(yè)技術人才的需求。

此外，集裝箱運輸?shù)幕A設施架構也在調整。除傳統(tǒng)堆場、起重機和搬運設備外，引入電動機械的終端必須配備充足的電力供應能力、專用充電系統(tǒng)及內部電網(wǎng)適配工程。