日本精工（NSK）宣布，將于2026年10月開始銷售搭載潤(rùn)滑單元“NSK K1-L?”的滾柱導(dǎo)軌產(chǎn)品。該系列將此前專為滾珠導(dǎo)軌開發(fā)的潤(rùn)滑技術(shù)拓展至滾柱導(dǎo)軌領(lǐng)域，致力于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的潤(rùn)滑免維護(hù)。NSK將于2026年10月26日至31日在東京國(guó)際展覽中心舉辦的“JIMTOF2026（第33屆日本國(guó)際機(jī)床展）”上對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行展出。

直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向產(chǎn)品中，滾珠導(dǎo)軌憑借高通用性廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體制造及各類輸送設(shè)備；滾柱導(dǎo)軌則因具備高剛性與高承載能力，多用于機(jī)床與大型輸送裝置。隨著工廠智能化與自動(dòng)化程度提升，降低給油與再潤(rùn)滑等維護(hù)作業(yè)的需求日益增長(zhǎng)。NSK自1996年起向滾珠導(dǎo)軌提供“NSK K1?”潤(rùn)滑單元，后逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并開發(fā)出供油能力更強(qiáng)的“NSK K1-L?”。針對(duì)機(jī)床、大型輸送裝置、二次電池制造設(shè)備及工業(yè)機(jī)器人等高負(fù)荷且要求高可靠性的場(chǎng)景，市場(chǎng)對(duì)于滾柱導(dǎo)軌的長(zhǎng)期免維護(hù)需求顯著上升。

“NSK K1-L?”采用潤(rùn)滑油與樹脂一體成型結(jié)構(gòu)，由含油量較高的樹脂構(gòu)成，通過內(nèi)部潤(rùn)滑油緩慢滲出為導(dǎo)軌持續(xù)供油。相較于傳統(tǒng)“NSK K1?”，該產(chǎn)品在同等企業(yè)評(píng)估條件下可將潤(rùn)滑油供給周期延長(zhǎng)約2倍。應(yīng)用于滾柱導(dǎo)軌后，可有效延長(zhǎng)用戶從投用到再潤(rùn)滑的作業(yè)間隔，助力實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期免維護(hù)。

針對(duì)滾柱導(dǎo)軌軌道面較寬、難以使?jié)櫥瑔卧３址€(wěn)定接觸的難題，NSK結(jié)合核心摩擦學(xué)技術(shù)與解析手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)潤(rùn)滑單元與軌道面持續(xù)接觸狀態(tài)的精準(zhǔn)掌握。基于此，企業(yè)開發(fā)了適配滾柱導(dǎo)軌的Zui優(yōu)形狀潤(rùn)滑單元，保障了長(zhǎng)期穩(wěn)定的潤(rùn)滑效果。NSK設(shè)定該系列產(chǎn)品于2028年實(shí)現(xiàn)年銷售額5億日元的目標(biāo)。