受環(huán)保與成本因素驅(qū)動，現(xiàn)代汽車原廠防腐涂層顯著變薄，底盤銹蝕問題重現(xiàn)，推動底盤防護(hù)服務(wù)成為汽修行業(yè)的新增長點(diǎn)。

上世紀(jì)80年代起，鍍鋅車身與現(xiàn)代涂裝技術(shù)曾大幅降低車輛腐蝕率。但近年來，為降低揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）排放并控制成本，整車漆層厚度普遍縮減。過去完整的涂裝系統(tǒng)通常達(dá)100至130微米，如今多降至60至80微米；許多車型的底盤僅保留約10至15微米的陰極電泳底漆。同時，鋼板接縫密封膠用量減少，空腔注蠟也日益少見。

這一變化使車齡較短的車輛底盤更易生銹。社交媒體上頻發(fā)的新車底盤銹蝕視頻引發(fā)廣泛關(guān)注。目前，部分車主在購車時即選擇底盤防護(hù)，但市場需求主力仍是車齡五至十二年的二手車。面對市場上環(huán)氧聚氨酯、船用漆、合成橡膠或Bedliner等繁雜方案及價格導(dǎo)向產(chǎn)品，維修廠亟需標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。

針對此痛點(diǎn)，NOVOL推出COBRA UNDERBODY SHIELD。該產(chǎn)品為含高比例活性防腐蝕添加劑的環(huán)氧底漆-面漆合一涂料，可替代傳統(tǒng)多層疊加工藝。施工流程簡化為清洗底盤、除銹、必要鈑金修復(fù)后直接噴涂或刷涂。涂層固化后兼具硬度與彈性，耐機(jī)械磨損與碎石沖擊，適用于高端車型、硬派越野車及高頻使用的商用貨車。

隨著原廠防腐依賴度下降，底盤耐久性越來越取決于售后維護(hù)。底盤防護(hù)作為高附加值售后項(xiàng)目，不僅能提升客戶黏性，也為維修企業(yè)開辟了新的利潤空間。