印度鐵路部長阿什維尼·瓦伊什納沃在古吉拉特邦正式首發(fā)該國首列不銹鋼鹽類集裝箱列車。該列車將從卡奇地區(qū)的希夫拉克哈（Shivlakha）開往米塔普爾（Mithapur），標(biāo)志著印度鐵路在特種散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)升級。

針對傳統(tǒng)敞車運(yùn)輸鹽類面臨的難題，此次采用的專用不銹鋼集裝箱實(shí)現(xiàn)了頂部裝載與側(cè)面傾斜卸貨。瓦伊什納沃指出，過去鹽類裝車時(shí)車廂自重往往超過貨物本身，且鹽易吸潮導(dǎo)致抵達(dá)目的地時(shí)受潮結(jié)塊，裝卸搬運(yùn)亦存在諸多不便。新型不銹鋼容器有效平衡了鹽與集裝箱的重量，徹底解決了防潮與高效裝卸問題。

儀式期間，部長通過視頻會議向全國交付位于比馬薩爾（Bhimasar）、德瓦利亞（Devaliya）、昌迪薩爾（Chandisar）及希夫拉克哈的“交通力量貨運(yùn)站”（Gati Shakti Cargo Terminal, GCT），并為梅薩納林奇（Linch）的GCT項(xiàng)目奠基。目前全印已建成并投入運(yùn)營的GCT達(dá)150個(gè)。

該貨運(yùn)站網(wǎng)絡(luò)依托2021年推出的“交通力量貨運(yùn)站”政策建設(shè)，旨在落實(shí)公路、鐵路與水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的規(guī)劃。政策實(shí)施后，各類運(yùn)輸方式與鐵路網(wǎng)的銜接流程大幅簡化。官方聲明還提及鐵路部門正在卡奇地區(qū)推進(jìn)多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施工程。

同期啟用的戈帕爾布爾（Gopalpur）火車站將進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域客運(yùn)服務(wù)與鐵路連通性。該站投用后，往返艾哈邁達(dá)巴德與博日的列車將無需在甘地城（Gandhidham）進(jìn)行機(jī)車換向操作，預(yù)計(jì)可縮短運(yùn)行時(shí)間，提升線路調(diào)度效率。