據(jù)悉，中國在第二季度對年度出口額的檢視報告中，將今年國內(nèi)油企成品油出口配額下調(diào)40%以上。中國石油化工股份、中國海洋石油和中國石油天然氣集團(tuán)公司獲得的今年成品油出口配額總量為560萬噸，低于今年第一季度獲得的首輪配額975萬噸。

       交易商稱，預(yù)期開工率下降、較高的國內(nèi)成品油價格和庫存可能是本季發(fā)布出口配額下降的原因所在。其中一位交易商稱，國內(nèi)汽油價上漲以及煉油產(chǎn)能下降，可能是導(dǎo)致配額下調(diào)的原因。

       路透根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)測算，中國今年4月表觀石油需求較上年同期增加7.5%至每日1044萬桶。但交易商預(yù)期本月將迎來煉廠大規(guī)模檢修季。交易商表示，這次季度出口配額發(fā)放中降幅Zui大的是汽油，從Zui初的270萬噸降至140萬噸，近乎腰斬。

       航油出口配額從第一季度的560萬噸降至約300萬噸。柴油出口配額降幅Zui小，僅下降了7%左右，至126萬噸。中國煉油廠5月柴油出口量或?qū)⒃鲋劣?0萬噸，以充分使用第一輪配額中未動用的部分。

       中國第二輪汽油出口配額的縮減，或?qū)€亞洲汽油利潤率帶來支撐，還利潤率5月12日觸及10個月新高。但中國汽油出口的下降將沉重打擊主要買家新加坡、越南以及亞洲Zui大汽油進(jìn)口國印尼。中國是主要汽油出口國。這些買家將不得不從其他地方爭奪汽油，而此時印度也在大量進(jìn)口汽油，以彌補(bǔ)煉廠檢修導(dǎo)致的國內(nèi)供應(yīng)缺口。