韓國泰翰電纜（Taihan Cable）于8月20日宣布，已于19日與海洋機器人專家Panstar機器人簽署諒解備忘錄，雙方將在韓國本土聯(lián)合研發(fā)用于海上風(fēng)電及高壓直流（HVDC）海底電纜項目的專用水下機器人（ROV）。此次合作的核心目標(biāo)是突破大型海纜敷設(shè)裝備的海外依賴，通過自主開發(fā)高性能ROV開溝機及相關(guān)作業(yè)系統(tǒng)，全面提升韓國本土海纜產(chǎn)業(yè)鏈的工程交付可靠性與施工效率。

復(fù)雜海況倒逼國產(chǎn)替代，技術(shù)攻關(guān)聚焦開溝與埋設(shè)

目前全球范圍內(nèi)，包括高壓直流項目在內(nèi)的大型高技術(shù)難度海纜工程，其海底埋設(shè)設(shè)備高度依賴海外制造商，且現(xiàn)場操作往往需要派遣外籍專業(yè)技術(shù)人員。韓國西南海域水文條件極為特殊，強潮汐、高濁度與淺水深交織，長期制約了常規(guī)進口設(shè)備的穩(wěn)定作業(yè)。針對這一痛點，雙方將重點開發(fā)適配韓國近海環(huán)境的ROV開溝機及配套操作系統(tǒng)，覆蓋海上風(fēng)電陣列與送出電纜系統(tǒng)、長距離電網(wǎng)互聯(lián)及高壓直流海纜敷設(shè)場景。項目規(guī)劃不僅包含硬件研制，還將開展海底電纜埋設(shè)與防護技術(shù)的示范測試，并直接推進商業(yè)化落地。

在產(chǎn)業(yè)化路徑上，兩家企業(yè)計劃將研發(fā)的裝備與技術(shù)直接投入實際海纜敷設(shè)項目中進行驗證，同時申報參與韓國研發(fā)計劃以深化技術(shù)迭代。泰翰電纜方面明確表示，此舉不僅是單一設(shè)備的國產(chǎn)化，更是為了構(gòu)建涵蓋設(shè)計、制造、運輸、敷設(shè)到埋設(shè)的全鏈條交鑰匙執(zhí)行能力。依托該合作，泰翰將進一步鞏固其在西海岸能源高速公路等大型海纜項目中的安裝競爭優(yōu)勢，并同步探索海外市場的技術(shù)輸出機會。

供應(yīng)鏈縱深布局，產(chǎn)能與船隊協(xié)同升級

Panstar機器人由韓國機器人與技術(shù)融合研究院（KIRO）孵化成立，基于人工智能機器人技術(shù)提供海洋機器人服務(wù)，已在韓國及海外海纜項目中積累了ROV海底埋設(shè)的核心專利與現(xiàn)場執(zhí)行經(jīng)驗。此次合作實現(xiàn)了材料制造商與智能裝備研發(fā)方的技術(shù)互補。與此同時，泰翰電纜正加速擴大本土產(chǎn)能以穩(wěn)固供應(yīng)鏈：繼一號海纜工廠投產(chǎn)后，正在建設(shè)的二號工廠將具備生產(chǎn)640千伏高壓直流海底電纜的能力。此外，公司相繼引入專為海上風(fēng)電設(shè)計的鋪纜船PALOS以及Skandi Connector號船舶，形成“線纜制造+特種船隊+智能埋設(shè)”的完整交付矩陣。憑借在產(chǎn)能與安裝基礎(chǔ)設(shè)施上的持續(xù)投入，泰翰電纜于2025年12月被韓國政府選定為海纜領(lǐng)域供應(yīng)鏈穩(wěn)定領(lǐng)先企業(yè)。

上述合作模塊與產(chǎn)線規(guī)劃，直接重塑了海纜EPC項目的設(shè)備選型邏輯。對于中國采購方與工程商而言，ROV開溝機的國產(chǎn)化意味著后期運維成本將顯著下降，且備件供應(yīng)周期不再受制于海外原廠排期。在選型時，需重點關(guān)注開溝深度調(diào)節(jié)范圍、抗流態(tài)穩(wěn)定性指標(biāo)以及與現(xiàn)有鋪纜船的通訊協(xié)議兼容性，這些參數(shù)將直接影響海底光纜或電力電纜的敷設(shè)良率與全生命周期維護費用。

從工程實施角度看，表格中的數(shù)據(jù)映射出當(dāng)前海纜施工向智能化、本地化轉(zhuǎn)型的明確趨勢。中國渠道商在跟進相關(guān)項目時，應(yīng)意識到傳統(tǒng)液壓式開溝設(shè)備在高濁度水域易發(fā)生管路堵塞與動力衰減，而新一代AI輔助ROV通過視覺識別與自適應(yīng)推力分配，能大幅降低海底管線暴露風(fēng)險。采購環(huán)節(jié)需重點核實設(shè)備的水下通信延遲、電池續(xù)航能力及防腐涂層等級，這些隱性指標(biāo)往往決定項目能否按期通過業(yè)主驗收。

640千伏高壓直流海纜的投產(chǎn)標(biāo)志著跨國電網(wǎng)互聯(lián)與深遠(yuǎn)海風(fēng)電外送進入新階段。該電壓等級電纜絕緣層極厚、導(dǎo)體截面積大，敷設(shè)過程中對張力和彎曲半徑的控制精度要求呈指數(shù)級上升。若埋設(shè)設(shè)備無法在強流環(huán)境下保持精準(zhǔn)軌跡，極易造成電纜懸空或鎧裝層機械損傷，進而引發(fā)絕緣擊穿隱患。因此，此次合作中強調(diào)的“自適應(yīng)開溝”與“實時防護監(jiān)測”技術(shù)，實質(zhì)上是在補齊高端海纜施工裝備的短板。中國企業(yè)在出海拓展東南亞、歐洲海風(fēng)及跨海聯(lián)網(wǎng)市場時，應(yīng)密切跟蹤此類智能埋設(shè)裝備的技術(shù)演進，提前布局與之匹配的系泊定位系統(tǒng)與水下檢測標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對日益嚴(yán)格的國際海纜施工規(guī)范。