日本阿斯特里斯克（Asterisk）公司近日宣布，正式啟動(dòng)基于射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)的“RFID智能購(gòu)物車(chē)”研發(fā)項(xiàng)目，計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地。該設(shè)備將商品自動(dòng)識(shí)別、顧客認(rèn)證、無(wú)感結(jié)算、門(mén)店庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)及防犯檢測(cè)等功能集成于單一購(gòu)物車(chē)載體中，旨在為商超及藥妝店等零售終端提供一套軟硬件一體化的數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)設(shè)施。

在核心識(shí)別機(jī)制上，該系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)條碼逐個(gè)掃描的局限。購(gòu)物車(chē)內(nèi)置高頻RFID讀寫(xiě)器，配合阿斯特里斯克自主研發(fā)的電波區(qū)域控制技術(shù)，可將讀取范圍精準(zhǔn)限定在車(chē)筐內(nèi)部，有效屏蔽貨架周邊其他商品的信號(hào)干擾。該項(xiàng)防誤讀技術(shù)已獲日本專(zhuān)利第7470953號(hào)授權(quán)，相關(guān)衍生技術(shù)亦通過(guò)PCT途徑提交國(guó)際專(zhuān)利申請(qǐng)。消費(fèi)者只需將貼有RFID標(biāo)簽的商品放入車(chē)內(nèi)，車(chē)載顯示屏即可實(shí)時(shí)同步清單。由于RFID標(biāo)簽成本通常低于傳統(tǒng)條碼，且支持批量秒讀，該方案對(duì)生鮮、快消等高周轉(zhuǎn)品類(lèi)尤為友好。但實(shí)際部署中，金屬包裝或液體商品易造成信號(hào)衰減，采購(gòu)方需在前期進(jìn)行頻段適配測(cè)試，必要時(shí)引入抗金屬襯墊或調(diào)整天線(xiàn)極化方式，以確保識(shí)別率穩(wěn)定在行業(yè)要求的99%以上。

在支付與系統(tǒng)對(duì)接層面，該購(gòu)物車(chē)采用開(kāi)放與閉環(huán)并行的架構(gòu)設(shè)計(jì)。硬件端擬搭載三井住友信用卡旗下的“stera”系列支付終端，全面兼容Visa、Mastercard等主流信用卡，以及支付寶、銀聯(lián)（UnionPay）等跨境電子錢(qián)包。軟件端深度綁定企業(yè)自研的Salasee POS系統(tǒng)，支持會(huì)員人臉比對(duì)與預(yù)存支付信息綁定的“免拿手機(jī)”結(jié)算模式。針對(duì)希望保留原有IT架構(gòu)的存量門(mén)店，平臺(tái)同樣預(yù)留了第三方POS系統(tǒng)的API接口，降低舊店改造的硬件替換成本。這種雙軌制策略兼顧了新店的快速部署與老店的平滑過(guò)渡。

除消費(fèi)側(cè)體驗(yàn)外，該設(shè)備在供應(yīng)鏈后端運(yùn)維環(huán)節(jié)具備顯著價(jià)值。利用顧客正常選購(gòu)時(shí)的移動(dòng)軌跡，車(chē)載RFID天線(xiàn)可被動(dòng)采集經(jīng)過(guò)貨架的商品標(biāo)簽數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成動(dòng)銷(xiāo)熱力圖與缺貨預(yù)警，替代傳統(tǒng)店員手持終端巡場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。在防犯模塊方面，系統(tǒng)通過(guò)融合UHF射頻信號(hào)與攝像頭畫(huà)面，可建立“人-車(chē)-貨”三維關(guān)聯(lián)模型。一旦檢測(cè)到未結(jié)算商品跨越虛擬圍欄，終端將立即觸發(fā)聲光報(bào)警并鎖定支付權(quán)限。這種前置攔截機(jī)制改變了傳統(tǒng)依賴(lài)事后監(jiān)控追責(zé)的模式，有助于降低商超的損耗率，尤其適合高單價(jià)美妝或電子產(chǎn)品專(zhuān)區(qū)。

從日本本土市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，零售業(yè)長(zhǎng)期面臨勞動(dòng)力短缺與坪效瓶頸的雙重壓力，推動(dòng)自助結(jié)賬與全渠道數(shù)字化成為必然選擇。阿斯特里斯克此次推出的方案并非孤立硬件，而是將其多年積累的移動(dòng)端RFID技術(shù)、Salasee收銀軟件及物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)能力進(jìn)行模塊化重組。企業(yè)計(jì)劃于2027年1月在美國(guó)紐約NRF零售大展及同年3月東京RetailTech JAPAN展會(huì)上完成首臺(tái)工程樣機(jī)亮相，隨后面向全球流通企業(yè)與支付機(jī)構(gòu)開(kāi)展實(shí)地聯(lián)調(diào)測(cè)試。

對(duì)于中國(guó)供應(yīng)鏈從業(yè)者而言，該項(xiàng)目的推進(jìn)釋放了明確的采購(gòu)與選型信號(hào)。上游需關(guān)注抗金屬RFID標(biāo)簽的量產(chǎn)穩(wěn)定性、車(chē)載工控主機(jī)的工業(yè)級(jí)散熱設(shè)計(jì)，以及多協(xié)議支付網(wǎng)關(guān)的合規(guī)認(rèn)證進(jìn)度。下游系統(tǒng)集成商在評(píng)估導(dǎo)入此類(lèi)設(shè)備時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考察其與現(xiàn)有WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）及ERP的數(shù)據(jù)打通效率，避免形成新的信息孤島。在渠道拓展方面，此類(lèi)設(shè)備高度依賴(lài)本地化實(shí)施團(tuán)隊(duì)進(jìn)行貨架校準(zhǔn)與網(wǎng)絡(luò)調(diào)試。中國(guó)外貿(mào)企業(yè)若參與競(jìng)標(biāo)，需重點(diǎn)關(guān)注目標(biāo)市場(chǎng)的電力標(biāo)準(zhǔn)差異、Wi-Fi 6覆蓋要求以及數(shù)據(jù)隱私法規(guī)。建議供應(yīng)商在出口前完成CE/FCC認(rèn)證，并準(zhǔn)備多語(yǔ)言操作界面與遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)通道，以縮短海外客戶(hù)的交付周期。

綜合來(lái)看，RFID智能購(gòu)物車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程不僅考驗(yàn)單點(diǎn)硬件的可靠性，更取決于跨系統(tǒng)接口的標(biāo)準(zhǔn)化程度與現(xiàn)場(chǎng)部署的工程條件。零售企業(yè)在規(guī)劃門(mén)店升級(jí)路線(xiàn)時(shí)，需提前明確數(shù)據(jù)歸屬權(quán)、網(wǎng)絡(luò)帶寬承載閾值及售后維保響應(yīng)周期，方能確保此類(lèi)高集成度設(shè)備在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮預(yù)期的降本增效作用。