國(guó)內(nèi)游艇業(yè)在經(jīng)歷短短的幾年快速發(fā)展后，面臨同樣的困境，那就是如同鋼鐵、稀土、服裝、制鞋等眾多的行業(yè)一樣，逐步自動(dòng)拋棄了產(chǎn)品定價(jià)權(quán)，惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)率快速降低，產(chǎn)品的研發(fā)、質(zhì)量升級(jí)面臨尷尬的境地。

     究其原因，不外乎以下兩個(gè)方面：

      新企業(yè)與日增多，上馬后為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，競(jìng)相降價(jià)，從而帶動(dòng)老企業(yè)被迫降價(jià)，形成惡性循環(huán)；

     國(guó)外采購(gòu)商惡意壓低價(jià)格，以大訂單為誘餌，不斷突破企業(yè)的價(jià)格底線；

     如果，長(zhǎng)此以往，當(dāng)價(jià)格低到極限的時(shí)候，國(guó)外的另一只大棒會(huì)不失時(shí)機(jī)的揮舞過(guò)來(lái)，那就是“反傾銷”制裁。游艇行業(yè)將不得不走入死角。那么，如何應(yīng)對(duì)呢？其實(shí)也很簡(jiǎn)單。首先，加強(qiáng)行業(yè)自律，積極促進(jìn)行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)展，從分發(fā)揮其協(xié)調(diào)作用，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)；其次，注重質(zhì)量及新品研發(fā)，以此贏得定價(jià)權(quán)；