日本迪夫公司（Deff，總部位于東京都港區(qū)）于2026年8月3日正式發(fā)售新型車載屏幕保護(hù)膜「Clear AR」，這是其「MULTIFUNCTION SCREEN PROTECTOR」系列首次取消抗眩光（AG）處理、僅依靠多層AR（Anti-Reflection）鍍膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)反射抑制的產(chǎn)品。該膜專為2026年7月上市的日產(chǎn)新款埃爾格蘭德（E53型）、新款奇駿（P16型）及新款 Serena（C28型后期）開(kāi)發(fā)，覆蓋14.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸后排頂置屏及12.8英寸頭枕屏等共11個(gè)型號(hào)，全部納入日產(chǎn)汽車官方售后配件體系，在全國(guó)日產(chǎn)經(jīng)銷商渠道同步上架。

「Clear AR」的核心突破在于材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：它摒棄了傳統(tǒng)AG處理依賴表面微結(jié)構(gòu)漫反射來(lái)弱化反光的路徑，轉(zhuǎn)而通過(guò)控制4～6層不同折射率的二氧化硅/二氧化鈦納米薄膜堆疊，利用光程差引發(fā)的相位抵消效應(yīng)，從物理層面直接削弱特定波段（400–700 nm可見(jiàn)光）的鏡面反射。這種多層AR方案使正面反射率降至0.8%以下（較普通PET膜降低約90%），同時(shí)將斜入射（30°–60°）條件下的殘余反射控制在1.5%以內(nèi)——這一指標(biāo)已接近高端光學(xué)鏡頭鍍膜水平。值得注意的是，該方案未犧牲透光性：全光譜透過(guò)率仍維持在95%以上，確保原廠高對(duì)比度、高色域顯示效果不受影響。

與之對(duì)比，迪夫現(xiàn)有主力型號(hào)「AGAR」采用AG（磨砂漫反射）+AR（干涉消光）復(fù)合工藝：AG層負(fù)責(zé)擴(kuò)散環(huán)境雜光、掩蓋指紋痕跡，AR層輔助削弱強(qiáng)光源直射反射。其優(yōu)勢(shì)在于日常耐污性更強(qiáng)——皮脂殘留后視覺(jué)干擾小，清潔頻次低；但代價(jià)是表面呈現(xiàn)輕微霧感，導(dǎo)致鋼琴黑飾板、碳纖維紋理等高光內(nèi)飾的深度與銳度被柔化。而「Clear AR」則完全規(guī)避AG層，表面保持鏡面級(jí)平滑度，可還原原車中控臺(tái)的鋼琴黑光澤、深邃黑色基底及金屬按鍵的冷冽反光質(zhì)感。這對(duì)注重整車內(nèi)飾統(tǒng)一性的高端MPV及家庭用戶構(gòu)成明確價(jià)值點(diǎn)：保護(hù)功能不再以犧牲設(shè)計(jì)語(yǔ)言為前提。

產(chǎn)品適配邏輯清晰指向中國(guó)B2B采購(gòu)與售后市場(chǎng)關(guān)注點(diǎn)。首先，11個(gè)型號(hào)中，有4款（含15.6英寸頂置屏、12.8英寸頭枕屏各一款）同時(shí)兼容日產(chǎn)新款埃爾格蘭德（E53型）和新款Serena（C28型后期），這意味著同一款保護(hù)膜可覆蓋兩款暢銷日系MPV的后排娛樂(lè)系統(tǒng)——對(duì)面向平行進(jìn)口車、二手車翻新及精品改裝市場(chǎng)的渠道商而言，庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率提升顯著。其次，針對(duì)新款奇駿（P16型），迪夫首次將保護(hù)范圍延伸至空調(diào)數(shù)字觸控面板（非旋鈕式），該部件同樣采用高光黑色玻璃材質(zhì)，長(zhǎng)期受手指頻繁操作易留指紋與油膜，此前市場(chǎng)缺乏專用防護(hù)方案。「Clear AR」在此處的應(yīng)用，實(shí)際拓展了車載保護(hù)膜的品類邊界：從“屏幕”延伸至“交互面板”，為國(guó)內(nèi)同類OEM配套廠商提供結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考。

所有型號(hào)均采用0.12 mm厚PET基材+特殊硅膠背膠組合，兼顧曲面貼合性與無(wú)殘膠特性。其耐溫范圍標(biāo)定為-25℃至85℃，覆蓋中國(guó)大部分地區(qū)夏季暴曬車內(nèi)環(huán)境（實(shí)測(cè)中控臺(tái)表面溫度可達(dá)70℃以上）。貼附工藝上引入分段式離型膜「キレセパ」（Kiresepa），允許用戶逐區(qū)剝離、反復(fù)定位，大幅降低大型屏（如15.6英寸）貼膜失敗率——這對(duì)缺乏專業(yè)施工設(shè)備的中小型汽車美容店尤為實(shí)用。配套提供的除塵貼、刮板及專用清潔布均為日本東麗「トレシーZ」（Tressey Z）超細(xì)纖維材質(zhì)，單次干擦即可去除皮脂，無(wú)需清潔劑，降低終端使用門(mén)檻。

價(jià)格差異凸顯定位分層：以埃爾格蘭德E53型14.3英寸中控屏為例，AGAR標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)11,364日元（不含稅），Clear AR Premium版達(dá)27,728日元（不含稅），價(jià)差約2.4倍。這一溢價(jià)主要來(lái)自多層AR真空鍍膜的良率控制難度——需在卷對(duì)卷（R2R）濺射產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)納米級(jí)厚度均勻性（±3 nm），目前僅日本少數(shù)代工廠具備穩(wěn)定交付能力。對(duì)中國(guó)ODM/OEM廠商而言，若計(jì)劃開(kāi)發(fā)同類高端膜，需重點(diǎn)關(guān)注鍍膜設(shè)備供應(yīng)商的工藝窗口寬度及批次穩(wěn)定性數(shù)據(jù)；對(duì)渠道商而言，Clear AR的高單價(jià)意味著更需強(qiáng)化終端場(chǎng)景化演示：例如在展廳強(qiáng)光環(huán)境下對(duì)比AGAR的“霧化遮蔽”與Clear AR的“通透抗反光”，直觀傳遞價(jià)值。

值得中國(guó)從業(yè)者注意的是，該產(chǎn)品全線為日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，從基材選型、鍍膜、模切到包裝均在東京工廠完成，未采用海外代工。這與其主打“原廠質(zhì)感還原”的產(chǎn)品哲學(xué)一致——日本車企對(duì)內(nèi)飾件光學(xué)一致性要求嚴(yán)苛，細(xì)微的色差或反射角偏差即可能觸發(fā)整車廠拒收。因此，Clear AR并非簡(jiǎn)單升級(jí)版貼膜，而是車載人機(jī)交互界面防護(hù)方案的一次范式遷移：當(dāng)屏幕從“信息顯示終端”變?yōu)椤案哳l觸控交互面”，防護(hù)邏輯必須從“防劃傷優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“光學(xué)性能與觸感體驗(yàn)協(xié)同優(yōu)化”。對(duì)正在布局智能座艙配件的中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)，其多層AR結(jié)構(gòu)參數(shù)、防指紋涂層配方邏輯及曲面貼合驗(yàn)證方法，均具直接借鑒意義。