2024年8月11日，安賽樂米塔爾新日鐵印度公司（AM/NS India）在印度古吉拉特邦哈齊拉（Hazira）/蘇拉特（Surat）正式發(fā)布STRUCTROMAX與WELDSTAR兩大重型鋼板品牌。這兩類產(chǎn)品專為印度快速增長的基礎(chǔ)設(shè)施、制造業(yè)、能源、軌道交通及重型工程領(lǐng)域開發(fā)，產(chǎn)自該公司位于哈齊拉的先進(jìn)中厚板軋制基地，集成熱機械控制軋制（TMCP）、精準(zhǔn)熱處理及全流程冶金質(zhì)量管控工藝。

STRUCTROMAX采用Thermo-Mechanical Controlled Processing（TMCP）工藝制造，屈服強度覆蓋355–700 MPa級，典型牌號包括S355ML、S460QL、S690QL等，適用于大跨度橋梁、超高層建筑、海上風(fēng)電基礎(chǔ)、鐵路重載線路及離岸平臺等嚴(yán)苛工況。其關(guān)鍵性能指標(biāo)包括：-40℃夏比沖擊功≥40 J（部分規(guī)格達(dá)-60℃），焊接裂紋敏感性指數(shù)Pcm≤0.25，熱影響區(qū)（HAZ）硬度≤350 HV，且通過EN 10163-2 Class C表面質(zhì)量認(rèn)證。該系列鋼板在印度本土完成全周期測試，已適配IS 2062、IS 800、IS 15658等印度標(biāo)準(zhǔn)，并兼容AWS D1.1美標(biāo)焊接規(guī)程。

WELDSTAR則定位為超高強度結(jié)構(gòu)鋼板，抗拉強度達(dá)1100–1300 MPa，典型厚度范圍為6–80 mm，主要面向起重機臂架、露天礦用自卸車車架、模塊化運輸系統(tǒng)、港口重型吊機及海洋工程支撐結(jié)構(gòu)。其核心優(yōu)勢在于單位強度重量比提升30%以上——以同等承載能力計，可減重18–22%，直接降低設(shè)備自重、提高有效載荷率，并減少燃油消耗與全生命周期維護(hù)頻次。該系列已通過印度標(biāo)準(zhǔn)局（BIS）強制認(rèn)證，并完成ASTM A514/A517與EN 10025-6雙體系材料驗證，部分規(guī)格支持激光切割與機器人自動焊工藝。

AM/NS印度公司強調(diào)，兩均依托哈齊拉基地的4300 mm寬厚板軋機及配套熱處理線生產(chǎn)，該產(chǎn)線具備單卷Zui大重量25噸、年產(chǎn)能約120萬噸的能力，交付周期較進(jìn)口同類產(chǎn)品縮短6–8周。所有STRUCTROMAX與WELDSTAR產(chǎn)品出廠前均執(zhí)行超聲波探傷（UT）、磁粉檢測（MT）及第三方力學(xué)性能復(fù)驗，符合ISO 17842無損檢測標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是，該系列產(chǎn)品已獲得印度鋼鐵部2024年12月起實施的《綠色鋼鐵分類法》（Green Steel Taxonomy）3星評級——即每噸成品鋼碳排放≤1.8噸CO?當(dāng)量，認(rèn)證依據(jù)為LCA生命周期評估報告，由印度國家鋼鐵研究院（NISIR）獨立審核。

印度重型鋼板市場長期依賴進(jìn)口，尤其在S690QL及以上級別、-40℃低溫韌性或TMCP+調(diào)質(zhì)復(fù)合工藝產(chǎn)品上，日本JFE、瑞典SSAB及德國蒂森克虜伯供應(yīng)占比超65%。AM/NS印度此次本地化量產(chǎn)，使STRUCTROMAX成為印度首個通過BIS認(rèn)證的國產(chǎn)TMCP橋梁用鋼板系列，WELDSTAR則是首例滿足BIS IS 2062 E550等級且完成整機裝機驗證的超高強工程機械用鋼。對國內(nèi)采購方而言，這意味著可規(guī)避進(jìn)口清關(guān)延誤、匯率波動及技術(shù)適配風(fēng)險；對下游制造商而言，兩類鋼板均支持按項目需求提供定制化化學(xué)成分微調(diào)、預(yù)劃線切割及焊材匹配建議服務(wù)。

從供應(yīng)鏈角度看，哈齊拉基地緊鄰蒙德拉港（Mundra Port），出口輻射中東、東南亞及非洲市場，但當(dāng)前產(chǎn)能優(yōu)先保障印度國內(nèi)訂單。中國工程設(shè)備制造商若在印度設(shè)廠或承接當(dāng)?shù)谽PC項目，可直接采購該鋼板用于本地化制造；而面向印度市場的中國起重機、風(fēng)電塔筒、礦山機械出口企業(yè)，則需關(guān)注其材料認(rèn)證是否被印度客戶接受——目前STRUCTROMAX已進(jìn)入印度鐵路公司（IR）、國家火電公司（NTPC）及阿達(dá)尼綠色能源（Adani Green Energy）的合格供應(yīng)商名錄，WELDSTAR正參與塔塔鋼鐵（Tata Steel）旗下重型裝備制造廠的替代材料驗證。

印度鋼鐵部《綠色鋼鐵分類法》雖為自愿性框架，但已明確要求中央公共部門采購（如NHAI國家高速公路局、REC電力融資公司）優(yōu)先選用3星及以上認(rèn)證產(chǎn)品。這意味著STRUCTROMAX與WELDSTAR不僅具備性能優(yōu)勢，更在政府主導(dǎo)型基建項目中形成合規(guī)準(zhǔn)入門檻。對中國外貿(mào)企業(yè)而言，若計劃向印度出口鋼結(jié)構(gòu)組件或成套設(shè)備，需確認(rèn)所用鋼材是否滿足該綠色評級要求，否則可能面臨投標(biāo)資格限制或額外碳足跡披露壓力。

目前AM/NS印度未公布具體價格區(qū)間，但行業(yè)消息顯示，STRUCTROMAX較進(jìn)口同規(guī)格產(chǎn)品低8–12%，WELDSTAR因本地?zé)崽幚沓杀緝?yōu)勢，報價比歐洲同類產(chǎn)品低15–18%。交付方面，常規(guī)訂單排期為合同簽訂后6–10周，緊急訂單可通過哈齊拉基地預(yù)留產(chǎn)能通道加急處理，但需提前30天鎖定技術(shù)協(xié)議與檢驗方案。