德國杜伊斯堡物流企業(yè)e Internationale Spedition在區(qū)域及配送運(yùn)輸中全面啟用Scania電池電動(dòng)卡車，推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸?shù)碾姎饣M(jìn)程。該公司核心業(yè)務(wù)涵蓋430輛貨運(yùn)車輛，其中350輛為Scania品牌，目前正逐步將電動(dòng)車型投入日常運(yùn)營，覆蓋德國全境、比荷盧地區(qū)及波蘭的貨物運(yùn)輸。

該企業(yè)專注于食品物流，要求果蔬清晨準(zhǔn)時(shí)送達(dá)市場，乳制品和肉類保持恒溫，冷凍商品也需全程控溫。為確保運(yùn)輸時(shí)效不受電動(dòng)化影響，e選擇在300至400公里的短途配送線路部署電動(dòng)卡車，可配置為牽引車或底盤形式，滿足不同溫控需求。車輛在作業(yè)間隙通過企業(yè)自建充電站進(jìn)行補(bǔ)電，實(shí)現(xiàn)高效能源管理。

e總經(jīng)理邁克爾·多默穆特（Michael Dommermuth）強(qiáng)調(diào)：“我們Zui重視的是車輛準(zhǔn)時(shí)性。”這一原則成為其電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心依據(jù)。企業(yè)在2023年起陸續(xù)簽訂Scania電池電動(dòng)卡車采購合同，并同步投資電動(dòng)掛車，構(gòu)建完整的“電動(dòng)牽引車+電動(dòng)掛車”組合，實(shí)現(xiàn)整車系統(tǒng)電氣化。此舉不僅降低碳排放，也提升車隊(duì)整體能效水平。

為支持電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，e采用Scania Finance提供的融資租賃模式，在過去18個(gè)月內(nèi)完成超過300臺(tái)舊車型替換，全部更新為新一代Scania電動(dòng)車型。該融資方式被評(píng)價(jià)為流程順暢、響應(yīng)迅速，使企業(yè)能靈活應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)變化。多默穆特表示：“多年來我們一直使用Scania Finance，合作穩(wěn)定且高效，因此始終選擇同一供應(yīng)商?！边@種長期合作關(guān)系有助于保障設(shè)備交付周期與售后支持質(zhì)量。

從行業(yè)角度看，該案例凸顯了歐洲冷鏈物流企業(yè)對(duì)電動(dòng)化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用路徑：以短途、高頻、高時(shí)效性運(yùn)輸為切入點(diǎn)，優(yōu)先部署電動(dòng)化；通過自建充電基礎(chǔ)設(shè)施降低運(yùn)營依賴外部電網(wǎng)；采用系統(tǒng)集成方案（牽引車+掛車）提升整體效率。對(duì)中國從事電動(dòng)商用車出口、冷鏈裝備配套或海外物流項(xiàng)目的企業(yè)而言，該模式提供了明確的選型參考——在類似城市配送或區(qū)域集散場景中，應(yīng)優(yōu)先關(guān)注具備溫控適配能力、續(xù)航穩(wěn)定、充電兼容性強(qiáng)的電動(dòng)卡車平臺(tái)。

此外，該案例反映出歐洲客戶對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同的深層需求：不僅關(guān)注車輛本身性能，更看重金融支持、售后服務(wù)、系統(tǒng)兼容性等綜合服務(wù)。中國電動(dòng)卡車制造商若希望進(jìn)入德國或西歐市場，需建立本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供包括充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)（如CCS2）、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接（如Telematics）、以及符合歐盟法規(guī)的整車認(rèn)證（如ECE R155網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證）在內(nèi)的完整解決方案。

Zui終，該案例暴露出一個(gè)關(guān)鍵行業(yè)痛點(diǎn)：電動(dòng)冷鏈運(yùn)輸?shù)目煽啃圆粌H取決于車輛動(dòng)力系統(tǒng)，更依賴于充電設(shè)施布局與溫控系統(tǒng)穩(wěn)定性。企業(yè)在采購時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考察車輛在滿載狀態(tài)下的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)（尤其低溫環(huán)境下的衰減情況）、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)、以及是否支持快速換電或智能調(diào)度功能。同時(shí)，建議關(guān)注Scania等主流廠商的電動(dòng)化產(chǎn)品路線圖，提前規(guī)劃未來3-5年車隊(duì)升級(jí)節(jié)奏。