智利安托法加斯塔地區(qū)Lomas Bayas礦場于2026年7月正式啟用新型輪胎吊裝設(shè)備自動停機安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在人員誤入設(shè)備作業(yè)危險區(qū)域時實現(xiàn)1秒內(nèi)自動切斷動力并停止運行，標志著礦山人機協(xié)同作業(yè)安全標準邁入新階段。此次升級由礦場運營部門與專業(yè)輪胎管理公司Bailac聯(lián)合開發(fā)，核心目標是降低高噸位輪胎搬運、安裝等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)中因人員靠近移動機械引發(fā)的傷亡風(fēng)險。

該系統(tǒng)基于此前2025年7月已部署的Proxicam 360°全景感知技術(shù)（級別8），后者通過集成攝像頭與傳感器構(gòu)建動態(tài)防護圈，僅提供聲光預(yù)警提示，依賴人工響應(yīng)。而本次升級將系統(tǒng)能力提升至“級別9”，即具備自主干預(yù)功能——當佩戴專用個人感應(yīng)標簽（PAD）的工作人員進入預(yù)設(shè)紅色危險區(qū)時，設(shè)備會立即觸發(fā)緊急制動，無需等待操作員判斷或反應(yīng)，從根本上消除人為延遲帶來的安全隱患。這一技術(shù)突破使Lomas Bayas成為南美首個在輪胎吊裝作業(yè)中實現(xiàn)全自動安全停機的礦山企業(yè)。

從產(chǎn)業(yè)鏈位置看，該系統(tǒng)屬于礦山設(shè)備智能化改造中的關(guān)鍵安全子系統(tǒng)，處于中游制造與下游應(yīng)用之間的集成環(huán)節(jié)。其核心組件包括嵌入式磁場感應(yīng)模塊、可穿戴式PAD標簽及與主控系統(tǒng)的實時通信協(xié)議。PAD標簽采用低功耗藍牙與射頻雙模傳輸，確保在復(fù)雜金屬環(huán)境下的信號穩(wěn)定性；設(shè)備端則通過工業(yè)以太網(wǎng)連接實現(xiàn)毫秒級數(shù)據(jù)處理。系統(tǒng)需滿足IEC 61508功能安全標準，并已完成礦山現(xiàn)場實測驗證，平均響應(yīng)時間小于1秒，誤觸發(fā)率低于0.3%。

對于中國相關(guān)設(shè)備制造商、工程服務(wù)商及海外項目承包商而言，此案例提供了明確的技術(shù)參考：在出口礦山設(shè)備或參與海外礦山自動化項目時，應(yīng)優(yōu)先考慮集成具備自主停機能力的安全控制系統(tǒng)，尤其在涉及重型機械與人力密集作業(yè)的場景。當前國際主流礦山安全規(guī)范（如ISO 13849-1、OSHA 1910.178）均強調(diào)“主動防護”而非“被動警示”，這意味著未來采購方對設(shè)備安全等級的要求將從“報警”轉(zhuǎn)向“自動干預(yù)”。此外，該系統(tǒng)對維護成本和運維管理提出更高要求——PAD標簽需定期校準、電池更換周期約18個月，且系統(tǒng)需每季度進行一次全鏈路功能測試，建議配套建立數(shù)字化巡檢臺賬。

從供應(yīng)鏈角度看，該系統(tǒng)所用的核心傳感與通信模塊主要來自歐洲和北美廠商，但本地化適配工作由Bailac完成。這為中國企業(yè)在拓展拉美礦山市場時提供啟示：若計劃參與類似項目，可提前布局本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，或與當?shù)鼐邆湎到y(tǒng)集成能力的第三方合作，避免因售后支持滯后影響項目驗收。同時，由于該系統(tǒng)依賴高精度定位與穩(wěn)定通信，建議在設(shè)計階段預(yù)留冗余電源接口與防爆外殼空間，以適應(yīng)礦區(qū)惡劣環(huán)境。對于國內(nèi)從事礦山設(shè)備改裝的企業(yè)，可關(guān)注此類“安全升級包”的標準化開發(fā)路徑，未來有望形成可復(fù)制的模塊化解決方案。