德國杜爾公司（Dürr）正在為位于葡萄牙帕梅拉（Palmela）的大眾汽車歐羅巴工廠（Volkswagen Autoeuropa）建設(shè)一套“交鑰匙”式全自動噴漆生產(chǎn)線，項目涵蓋從設(shè)備安裝到軟件集成的全流程交付。該生產(chǎn)線將整合三座獨立噴漆車間，通過新一代數(shù)字化控制系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一管理，預(yù)計于2027年中旬完成全部三階段建設(shè)。這一工程不僅是對現(xiàn)有產(chǎn)線的升級，更是為未來電動車型量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

新生產(chǎn)線核心采用杜爾自主研發(fā)的EcoBell4 Pro Hu 2x2K噴槍技術(shù)，專用于透明漆涂裝。該型號支持在單個噴槍下完成高光與啞光透明漆的切換，顯著減少因換色導(dǎo)致的溶劑清洗損耗。其旋轉(zhuǎn)式霧化器基于“高轉(zhuǎn)移效率”（High Transfer Efficiency, HTE）原理，噴涂效率可達(dá)90%，配合特制的風(fēng)帽盤和導(dǎo)流環(huán)結(jié)構(gòu)，可降低30%的導(dǎo)流空氣用量，同時縮短噴涂距離、降低轉(zhuǎn)速，從而減少車身涂料浪費和后續(xù)廢氣處理能耗。這一設(shè)計直接響應(yīng)歐洲碳排放法規(guī)趨嚴(yán)背景下對涂裝環(huán)節(jié)節(jié)能降耗的迫切需求。

在烘干環(huán)節(jié)，杜爾采用EcoSmartCure電加熱連續(xù)步進(jìn)爐，其“停-走”（stop-and-go）運行模式可根據(jù)實際工件熱負(fù)荷動態(tài)調(diào)節(jié)溫度，特別適用于電動車電池包與車身一體化結(jié)構(gòu)的熱處理要求。相比傳統(tǒng)恒溫加熱方式，該系統(tǒng)可有效降低能源消耗，縮短干燥周期，并同步減少二氧化碳排放。據(jù)杜爾內(nèi)部測算，該方案較舊型烘道平均節(jié)能約18%-22%，且具備更高的工藝穩(wěn)定性，尤其適合多車型混線生產(chǎn)的柔性制造場景。

除硬件外，該項目的關(guān)鍵突破在于軟件系統(tǒng)的整合。杜爾部署了新一代DX SCADA平臺，首次將原本分散在三個不同技術(shù)架構(gòu)下的噴漆車間——主噴涂區(qū)、雙色頂棚噴涂區(qū)及新增的獨立噴漆單元——統(tǒng)一接入單一控制環(huán)境。這不僅解決了老舊第三方系統(tǒng)兼容性問題，還實現(xiàn)了跨車間數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)一操作界面與全過程可視化監(jiān)控。杜爾數(shù)字產(chǎn)品經(jīng)理費利克斯·洛施（Felix Losch）指出：“統(tǒng)一系統(tǒng)意味著客戶不再需要面對多個平臺、多種操作邏輯，極大提升了運維效率與生產(chǎn)靈活性?！?此項集成對大型車企而言具有示范意義，尤其適用于多廠區(qū)、多產(chǎn)線并行運營的跨國制造體系。

作為總承包商，杜爾負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)所有專業(yè)分包單位，包括油漆調(diào)配室、離線檢測單元、內(nèi)部物流平臺及輸送系統(tǒng)等配套設(shè)施。項目進(jìn)度與大眾新款車型上市節(jié)點高度綁定，因此對施工計劃、供應(yīng)鏈協(xié)同與現(xiàn)場調(diào)試提出了極高要求。杜爾銷售與市場副總裁馬庫斯·特雷普舒（Marcus Treppschuh）強(qiáng)調(diào)：“我們憑借過往在德國、中國等地多個‘交鑰匙’項目的經(jīng)驗，確保按時交付，并幫助客戶建立的綠色制造?！?對中國采購方而言，該項目提供了明確的技術(shù)選型參考：在選擇噴漆系統(tǒng)時，應(yīng)優(yōu)先評估其是否具備HTE技術(shù)、是否支持多車型快速切換、是否具備開放的SCADA接口以適應(yīng)未來系統(tǒng)集成需求。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，此項目反映出歐洲整車廠正加速向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型。對于中國設(shè)備制造商或外貿(mào)出口企業(yè)，若希望進(jìn)入歐洲汽車配套市場，需關(guān)注以下幾點：一是掌握符合歐盟Zui新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)（如《歐盟2018/858號條例》附錄X）的設(shè)備認(rèn)證能力；二是提升系統(tǒng)集成與軟件對接能力，避免僅提供“黑箱”設(shè)備；三是強(qiáng)化本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以應(yīng)對售后維護(hù)與快速響應(yīng)需求。此外，該案例也提示國內(nèi)汽車零部件廠商，在推進(jìn)新能源車配套時，應(yīng)提前布局與主機(jī)廠在涂裝、熱處理等關(guān)鍵工序上的協(xié)同驗證機(jī)制。