2026年6月30日，美國奧的斯公司（Otis Worldwide Corporation）正式在歐洲、中東和非洲（EMEA）區(qū)域推出Gen3電梯現(xiàn)代化改造解決方案（Gen3 MOD）。該方案此前已在美國、加拿大及亞洲市場商用，此次擴展標志著其全球部署進入關(guān)鍵階段。Gen3 MOD并非全新設(shè)備銷售，而是針對存量電梯的深度技術(shù)升級路徑，核心是將老舊電梯系統(tǒng)遷移至奧的斯原生數(shù)字化Gen3平臺，覆蓋安全、能效、靜音性與乘客交互等多維性能提升。

Gen3 MOD方案具備兩大技術(shù)適配能力：一是兼容現(xiàn)有皮帶驅(qū)動系統(tǒng)，可直接升級控制器、驅(qū)動、顯示及IoT平臺；二是支持從傳統(tǒng)鋼絲繩系統(tǒng)向奧的斯專利鍍層鋼帶（coated steel belt）技術(shù)轉(zhuǎn)換——該技術(shù)無需潤滑、磨損率低、運行平穩(wěn)且噪音顯著低于繩索系統(tǒng)。方案集成奧的斯ONE物聯(lián)網(wǎng)平臺、ReGen能量回饋驅(qū)動、eView智能轎廂顯示屏，以及可選配的Compass 360智能派梯系統(tǒng)。三檔模塊化包（Plus、Pro、Full Replacement）允許業(yè)主按建筑年限、預(yù)算約束和改造目標靈活選擇：Plus側(cè)重核心系統(tǒng)替換；Pro增加全新轎廂本體及安全組件；Full Replacement則在原有井道內(nèi)安裝整套Gen3新梯，部分場景下可擴大轎廂尺寸以提升無障礙通行能力。

值得注意的是，Gen3 MOD與奧的斯2025年9月已在EMEA推出的Arise MOD形成差異化定位。Arise MOD面向繩索系統(tǒng)為主的老梯，采用分階段、漸進式升級策略，強調(diào)Zui小化停運干擾與成本可控性；而Gen3 MOD定位旗艦級全面改造，要求更高兼容性門檻（如需匹配Viva系列無障礙功能），但帶來更深層系統(tǒng)整合、更高能效（ReGen驅(qū)動實測回饋率達30%–40%，取決于運行頻次與負載工況）及更長設(shè)備剩余壽命。兩者均支持與奧的斯Viva?解決方案協(xié)同部署，后者專為老齡化人口設(shè)計，含語音引導(dǎo)、大字體界面、緩啟動/?？康冗m老化功能，在歐盟EN 81-70標準及各國無障礙法規(guī)趨嚴背景下，已成為存量住宅、養(yǎng)老社區(qū)及公共建筑改造剛需。

EMEA區(qū)域目前保有超300萬臺在用電梯，其中約65%服役超15年，面臨控制系統(tǒng)老化、能耗超標、維保成本攀升及合規(guī)風(fēng)險。歐盟《能源效率指令》（EU EED）及各成員國強制性能效審計制度（如德國EnEV、法國RT Existent）正推動存量電梯加速更新。奧的斯Gen3 MOD的本地化落地，意味著中國電梯零部件供應(yīng)商（如鋼帶制造商、變頻驅(qū)動模塊廠、IoT傳感器廠商）可借此切入EMEA售后升級供應(yīng)鏈——尤其關(guān)注鍍層鋼帶的材料工藝（高碳鋼基體+聚氨酯復(fù)合涂層）、ReGen驅(qū)動對電網(wǎng)諧波抑制要求（需滿足EN 61000-3-12）、以及eView顯示屏的CE/UKCA認證適配。此外，Gen3 MOD的模塊化設(shè)計降低了對土建改造依賴，有利于中國工程商承接EMEA中小型商業(yè)樓宇改造項目，但需注意當?shù)靥胤N設(shè)備法規(guī)對現(xiàn)場監(jiān)檢（Notified Body見證測試）及數(shù)據(jù)本地化存儲（GDPR合規(guī)）的硬性要求。

奧的斯EMEA總裁Thibault Lefébure指出，Gen3 MOD的靈活性體現(xiàn)在“按需升級”而非“一刀切更換”：Plus包可快速提升基礎(chǔ)安全與遠程監(jiān)控能力，適合預(yù)算有限但亟需降低故障率的物業(yè)；Pro更換轎廂結(jié)構(gòu)強化載重冗余與防火等級，適用于醫(yī)院或?qū)W校等高人流場所；Full Replacement則瞄準高端寫字樓，利用無機房設(shè)計釋放頂層空間，同時通過Compass 360派梯算法優(yōu)化早高峰垂直交通流。對中國B2B從業(yè)者而言，這一方案落地釋放明確信號：EMEA電梯后市場正從“維修維?！鞭D(zhuǎn)向“數(shù)字化性能升級”，采購決策鏈中除設(shè)備商外，IoT平臺服務(wù)商、能效審計機構(gòu)及適老化設(shè)計咨詢方話語權(quán)正在上升。

鍍層鋼帶技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用，或?qū)⒅厮蹺MEA電梯鋼纜供應(yīng)鏈格局。當前主流鋼絲繩供應(yīng)商（如德國Küppers、意大利Pietro Fiorentini）正加速開發(fā)低摩擦涂層替代方案，但奧的斯自研鍍層鋼帶已通過ISO 4344及EN 81-20長期疲勞測試，其15年免維護周期較傳統(tǒng)鋼絲繩縮短30%維保工時。對中國鋼帶制造商而言，該技術(shù)雖存在專利壁壘，但上游高碳鋼帶基材、聚氨酯涂層配方及精密張力控制工藝具備可借鑒性；對渠道商而言，需重點儲備Gen3 MOD專用調(diào)試工具包（含Pulse電子監(jiān)測模塊校準儀）及多語言技術(shù)文檔，因EMEA各國驗收標準差異較大（如法國要求額外加裝地震響應(yīng)裝置，阿聯(lián)酋需通過高溫高濕環(huán)境認證）。