全球石化巨頭利安德巴塞爾（LyondellBasell）正式宣布，將于2026年12月31日前關(guān)停其位于意大利布林迪西（Brindisi）生產(chǎn)基地的Zui后一套聚丙烯（PP）生產(chǎn)裝置。該裝置年產(chǎn)能26萬噸，是利安德巴塞爾在意大利僅存的PP產(chǎn)線，也是全球首套采用Spheripol工藝的工業(yè)化PP裝置，自1982年投運(yùn)至今已運(yùn)行逾42年。當(dāng)?shù)鼗す?huì)指出，關(guān)停計(jì)劃尚未Zui終敲定，若企業(yè)能在年底前完成資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓或找到可行的運(yùn)營承接方，時(shí)間表仍存在延后可能。

關(guān)停核心動(dòng)因并非單一因素驅(qū)動(dòng)，而是多重結(jié)構(gòu)性壓力疊加的結(jié)果。首先是上游支撐徹底瓦解：該P(yáng)P裝置本身不具備丙烯裂解能力，長期依賴海運(yùn)從意大利其他基地調(diào)入丙烯原料。此前主要依靠埃尼集團(tuán)（Eni）旗下Versalis公司在同一園區(qū)運(yùn)營的布林迪西裂解裝置供應(yīng)，年采購量Zui高達(dá)22萬噸；但該裂解裝置已于2025年4月關(guān)停，本地穩(wěn)定丙烯供應(yīng)通道就此中斷。其次，裝置老化與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一加劇成本劣勢——該線僅量產(chǎn)通用均聚PP，主要用于薄膜、編織袋等低附加值包裝領(lǐng)域，缺乏高熔指、抗沖共聚、無規(guī)共聚等高毛利牌號(hào)生產(chǎn)能力；另一套PP裝置已于2024年先行關(guān)停，當(dāng)前為單線孤島式運(yùn)行。

資產(chǎn)處置面臨現(xiàn)實(shí)障礙。意大利化工工會(huì)Uiltec區(qū)域秘書長卡洛·佩魯奇（Carlo Perucci）透露，利安德巴塞爾已將該P(yáng)P裝置掛牌轉(zhuǎn)讓，報(bào)價(jià)極低，但因失去本地裂解配套，單位生產(chǎn)成本顯著高于歐洲其他PP基地，潛在買家興趣寥寥。值得注意的是，埃尼集團(tuán)目前已委托摩根大通（J.P. Morgan）為已關(guān)停的布林迪西裂解裝置尋找接盤方；若該裂解裝置成功出售并重啟，有望恢復(fù)丙烯本地化供應(yīng)，從而實(shí)質(zhì)性改善PP裝置轉(zhuǎn)讓可行性，為關(guān)停延期提供關(guān)鍵前提條件。

歐洲PP供應(yīng)格局正在重構(gòu)

利安德巴塞爾強(qiáng)調(diào)，此次關(guān)停不意味著退出歐洲市場。公司仍保有德國、比利時(shí)等地的集成化PP生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，包括采用Spherizone和Unipol II等新一代工藝的多套裝置，可繼續(xù)向歐洲下游客戶提供穩(wěn)定供應(yīng)。今年5月1日，該公司已完成向歐洲新興聚合物企業(yè)Velogy出售部分歐洲石化資產(chǎn)的交割，相關(guān)產(chǎn)能已由Velogy接管運(yùn)營。這意味著，利安德巴塞爾正加速將資源向高效率、高附加值、低碳足跡的先進(jìn)產(chǎn)能集中，而老舊、孤立、低附加價(jià)值的單點(diǎn)裝置成為優(yōu)先優(yōu)化對(duì)象。

對(duì)中國產(chǎn)業(yè)鏈用戶的實(shí)際影響

該裝置關(guān)停對(duì)國內(nèi)企業(yè)的直接影響集中在三個(gè)環(huán)節(jié)：一是面向歐洲市場的PP改性廠及復(fù)合材料出口商，需重新校驗(yàn)現(xiàn)有訂單所用PP基料的來源穩(wěn)定性，尤其警惕2026年下半年起可能出現(xiàn)的短時(shí)區(qū)域性供應(yīng)波動(dòng)；二是從事歐洲PP貿(mào)易的外貿(mào)服務(wù)商，應(yīng)關(guān)注意大利本地分銷渠道是否因產(chǎn)能退出而收縮，以及替代貨源（如來自中東、土耳其或東歐的PP）是否伴隨認(rèn)證差異（如ISO 9001/14001、REACH合規(guī)性文件更新）；三是國內(nèi)PP下游客戶若采購含意大利布林迪西產(chǎn)PP的進(jìn)口改性料，需提前與供應(yīng)商確認(rèn)庫存周期與替代方案，避免2026年末出現(xiàn)批次斷供。

從技術(shù)選型角度看，該裝置長期生產(chǎn)的通用均聚PP（MFR約3–5 g/10min）在國內(nèi)對(duì)應(yīng)國標(biāo)GB/T 2547-2022中的PP-H類，常用于BOPP膜、流延膜及注塑周轉(zhuǎn)箱。其停產(chǎn)不會(huì)造成高端牌號(hào)短缺，但可能小幅推高歐洲市場中低端PP的到岸價(jià)彈性空間——尤其當(dāng)替代貨源來自遠(yuǎn)距離海運(yùn)時(shí)，物流成本與碳關(guān)稅（EU CBAM）疊加效應(yīng)將放大價(jià)格波動(dòng)幅度。對(duì)于國內(nèi)采購方而言，更需關(guān)注的是：該裝置停產(chǎn)后，歐洲PP供應(yīng)商是否會(huì)統(tǒng)一調(diào)整牌號(hào)命名體系或質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（如灰分、揮發(fā)分、等規(guī)度檢測方法），進(jìn)而影響進(jìn)口報(bào)關(guān)與下游應(yīng)用適配性。

• 核對(duì)現(xiàn)有進(jìn)口PP訂單合同中是否明確標(biāo)注“Brindisi origin”，若涉及，需在2026年Q3前與供應(yīng)商確認(rèn)Zui后供貨批次及替代產(chǎn)地
• 評(píng)估改性配方中對(duì)該P(yáng)P批次的依賴程度，特別是對(duì)灰分敏感的應(yīng)用（如食品接觸級(jí)薄壁容器），避免因更換產(chǎn)地導(dǎo)致遷移物測試超標(biāo)
• 關(guān)注Velogy接手的原利安德巴塞爾歐洲資產(chǎn)是否包含PP牌號(hào)延續(xù)性承諾，部分客戶已要求供應(yīng)商提供書面牌號(hào)等效聲明