一、歷史的回顧，二手車鑒定評估也屬于資產(chǎn)評估的范疇，機動車是屬于機器設(shè)備一類的資產(chǎn)。資產(chǎn)評估是市場經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。市場經(jīng)濟(jì)的等價交換要求，產(chǎn)生了對交換商品的價值判斷，就是資產(chǎn)評估。
    對機器設(shè)備一類資產(chǎn)的評估，產(chǎn)生于市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美國。20世紀(jì)早期，當(dāng)時還沒有成熟的評估理論，也沒有統(tǒng)一的操作準(zhǔn)則和評估標(biāo)準(zhǔn)，主要靠評估人員的經(jīng)驗和技巧，對評估人員的培訓(xùn)也只是師傅帶徒弟式的傳教。直至1936年美國艾奧瓦州立大學(xué)的馬斯頓溫弗里等人出版了工程評估及貶值一書后，機器設(shè)備的評估才有了進(jìn)一步的發(fā)展，并且奠定了資產(chǎn)評估的理論基礎(chǔ)。直到1968年，美國評估協(xié)會又出版了資產(chǎn)評估準(zhǔn)則，他成為指導(dǎo)評估人員進(jìn)行操作的評估理論。1983年，美國評估協(xié)會設(shè)立的機器和技術(shù)特別委員會，專門從事評估的理論研究，教材及評估準(zhǔn)則的編寫工作。
   我國的資產(chǎn)評估起步于20世紀(jì)80年代末期。當(dāng)時，隨著改革開放的發(fā)展和深入，許多國有企業(yè)與外國公司紛紛成立合資企業(yè)。由于沒有資產(chǎn)評估，企業(yè)只能按照賬面原值折舊后來確定資產(chǎn)的價值，導(dǎo)致國有資產(chǎn)大量流失。1991年國務(wù)院頒發(fā)了國有資產(chǎn)評估管理辦法。之后，資產(chǎn)評估才有了法律的依據(jù)和指導(dǎo)。
    我國資產(chǎn)評估的理論和方法，主要受美國的影響。1988年起，美國先后派遣5位資產(chǎn)評估專家來到中國講授資產(chǎn)評估的理論、方法和操作技巧，指導(dǎo)中方人員進(jìn)行實踐。1999年，我國的資產(chǎn)評估協(xié)會翻譯了美國資產(chǎn)評估準(zhǔn)則，促進(jìn)了我國資產(chǎn)評估的發(fā)展，推動我國資產(chǎn)評估工作的深入開展。
之后，我國的資產(chǎn)評估工作才蓬勃開展起來。二手車評估也在原國內(nèi)貿(mào)易部的組織領(lǐng)導(dǎo)下，開始組織實施，同時在武漢組織編寫了舊機動車鑒定估價教材，并實施評估師的培訓(xùn)工作。二手車評估師培訓(xùn)工作至今有十多年之久，并取得了驕人的成績。鑒定評估工作，已成為二手車市場一項必不可少的功能項目。他有力地維護(hù)了消費者的權(quán)益，對確保二手車交易市場的正常運作，起了重要作用。同時，也有利于促進(jìn)了我國二手車市場的發(fā)育和發(fā)展。

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