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汽車減震器襯套專用縮頸設(shè)備介紹和金屬橡膠襯套縮頸目的-國產(chǎn)三級免費(fèi)電影-q???? ??9?Y??ykd?? ?<?6g2vW?)?

 

 
ty801:縮徑機(jī),液壓縮徑機(jī)用于汽車減震器村套的外徑尺寸定形
產(chǎn)品介紹:
機(jī)身采用低碳鋼整體焊接成c型結(jié)構(gòu),油溫散熱性好,搬運(yùn)方便,適合流水線或單元化生產(chǎn),是天譽(yù)機(jī)械特別針對汽車橡膠減震器廠商專門研發(fā),具有耗電小,生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品投放面具有0.005mm為單位的高精度機(jī)械死限位刻度調(diào)節(jié)盤,使產(chǎn)品縮徑外徑可調(diào),不因設(shè)備或模具磨損而影響縮徑產(chǎn)品外徑變大,并使模具制造簡單,費(fèi)用大大減少。其優(yōu)異的性能在汽車橡膠減震器行業(yè)以成為國內(nèi)外的領(lǐng)先者,設(shè)備采用比例溢流閥配合壓力傳感器,再結(jié)合plc可編程控制器形成閉環(huán)控制系統(tǒng),以達(dá)到縮徑力不隨溫度、電壓、材料剛性的影響。
 
主要技術(shù)參數(shù):
Zui大縮徑產(chǎn)品外徑:110mm
Zui大縮徑產(chǎn)品長度:100mm
縮徑后產(chǎn)品外徑重復(fù)精度:0-0.05mm以內(nèi)(1000件測試)
縮徑后產(chǎn)品外徑不圓度:0.04mm以內(nèi)。
油溫冷卻方式:自動風(fēng)冷控制。
潤滑方式:自動加油。
縮徑力控制方式:系統(tǒng)plc閉環(huán)控制。
產(chǎn)品外徑微調(diào)控制方式:機(jī)械結(jié)構(gòu)死限位配合刻度調(diào)節(jié)。
生產(chǎn)效率:不少于20件/分
電機(jī)功率:3.7kw。
設(shè)備重量:800kg。
外形尺寸:700*1200*1800(正面*側(cè)面*高)。    
 
 縱臂襯套 控制臂襯套 懸架膠套 支臂襯套 橡膠膠套 襯套縮徑機(jī)、橡膠縮徑機(jī)、橡膠減震器縮徑機(jī)、減震器縮徑機(jī)、橡膠襯套縮徑的目的-襯套縮徑機(jī) 
 
橡膠襯套縮徑的目的-襯套縮徑機(jī)  橡膠襯套縮徑的目的-襯套縮徑機(jī)
 
 
橡膠襯套縮徑的目的:
     
    提高產(chǎn)品的耐久性能。內(nèi)外套都粘接的襯套在硫化成型后,橡膠冷卻收縮,橡膠與內(nèi)外套粘接牢固,橡膠沒有收縮空間,造成分子存在拉伸應(yīng)力。橡膠襯套在工作過程中受到外界載荷作用,使得一側(cè)的拉伸狀態(tài)有所緩和而另一側(cè)拉伸應(yīng)力加大,當(dāng)分子間的拉伸應(yīng)力超過橡膠的自身強(qiáng)度時(shí),就會出現(xiàn)分子間化學(xué)鍵斷裂,橡膠襯套內(nèi)部出現(xiàn)裂紋,導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)早期破壞。若橡膠襯套硫化成型后,對外套進(jìn)行徑向壓縮,可使得橡膠分子間預(yù)先存在壓縮應(yīng)力,當(dāng)橡膠襯套在工作過程中受到外界施加載荷作用,使得一側(cè)的壓縮應(yīng)力加大而另一側(cè)壓縮應(yīng)力減小或恢復(fù)到自由狀態(tài),同時(shí)通過壓縮量的調(diào)整可使橡膠襯套在工作過程中不受拉伸應(yīng)力的作用。橡膠材料的搞壓縮性能遠(yuǎn)高于搞拉伸性能,因此在對橡膠襯套進(jìn)行一定量的徑向壓縮可以避免產(chǎn)品出現(xiàn)早期破壞從而提高使用耐久性。

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