在日本，除了長期困擾行業(yè)的人才短缺外，夏季高溫已成為汽車維修行業(yè)的另一大痛點。自2025年法律正式將防暑措施列為強制義務(wù)以來，業(yè)界對熱環(huán)境管理的關(guān)注度急劇上升。目前，從車間整體降溫到針對維修技師的個性化防護，多種高效手段已投入實用，企業(yè)可根據(jù)自身情況靈活選擇。改善勞動環(huán)境不僅關(guān)乎合規(guī)，更成為吸引新人才的關(guān)鍵籌碼。

跨界技術(shù)賦能：從打印機到叉車

在空間廣闊且車輛頻繁進出的維修車間中，全面降溫往往難以實現(xiàn)，因此能針對特定區(qū)域制冷的“定點空調(diào)”（Spot Cooler）成為主流選擇。然而，傳統(tǒng)定點空調(diào)缺乏室外機，排出的熱風(fēng)易造成二次熱污染。對此，兄弟工業(yè)（Brother Industries）巧妙移植了其打印機電路板散熱技術(shù)，開發(fā)出名為“Pure Drive”的無熱風(fēng)排放設(shè)備。該產(chǎn)品不僅解決了排氣過熱難題，還衍生出適用于叉車等移動設(shè)備的版本，展現(xiàn)了跨界技術(shù)融合的潛力。

精準(zhǔn)體感降溫：異業(yè)巨頭強勢入局

除了環(huán)境改造，直接作用于人體的降溫方案也異軍突起。通用公司（General，指日本蛭子毅社長旗下的General Co., Ltd.）推出的“Warecon”穿戴式冷卻設(shè)備，專注于頸部降溫。即便在空調(diào)風(fēng)無法觸及的角落，也能提供舒適體驗，目前已有超過800家企業(yè)導(dǎo)入，部分維修商甚至將其作為休息時的身體冷卻手段。

與此同時，運動用品巨頭美津濃（Mizuno）自2018年進作服領(lǐng)域后，于2024年推出基于珀爾帖元件（Peltier Element）的“i-Touch Device”系列。該系列通過電流實現(xiàn)精準(zhǔn)控溫，依據(jù)其獨有的“冷卻身體地圖”進行改良，將運動領(lǐng)域的散熱科技轉(zhuǎn)化為工業(yè)防護利器。

此外，專注于修補涂裝車間的安德克斯（Andex，吉田伸社長）推出了“CAB-SP”系統(tǒng)，將冷風(fēng)與送風(fēng)分離后送入密閉空間。該公司總經(jīng)理指出，涂裝作業(yè)者更追求“涼感”而非單純低溫，因此平衡溫濕度成為研發(fā)核心，有效改善了密閉環(huán)境下的作業(yè)體驗。

系統(tǒng)化改造：從局部到整體的升級

在系統(tǒng)性改造方面，茨城五十鈴（Ibaraki Isuzu）在下館服務(wù)中心（位于筑西市）引入了區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)。鑒于維修技師需圍繞車輛進行精細(xì)作業(yè)，全車間降溫被證明更為有效。目前，該公司幾乎所有服務(wù)中心均已配備空調(diào)，關(guān)閉卷簾門后，即便在盛夏也能讓技師保持干爽。該中心負(fù)責(zé)人岡本明表示，求職者對冷暖設(shè)施的訴求日益強烈，未來將繼續(xù)加大防暑投入。

日本維修行業(yè)正經(jīng)歷從被動應(yīng)對到主動優(yōu)化的轉(zhuǎn)變。隨著《清涼商務(wù)》等法規(guī)的深化，以及異業(yè)競爭者帶來的技術(shù)溢出效應(yīng)，維修車間的熱管理正在向智能化、精細(xì)化發(fā)展。對于中國同行而言，這提示我們在關(guān)注設(shè)備性能的同時，亦需重視作業(yè)環(huán)境的“微氣候”優(yōu)化，利用跨界科技提升員工舒適度，從而在激烈的人才競爭中占據(jù)主動。