巴西巴拉那州政府通過其下屬的巴拉那州道路管理局（DER/PR）宣布，位于馬蒂紐斯（Matinhos）和瓜拉圖巴（Guaratuba）市境內(nèi)的兩條動態(tài)與靜態(tài)公路稱重系統(tǒng)已全面投入連續(xù)運行。此舉旨在嚴厲打擊貨車超載行為，重點監(jiān)管通往“維多莉亞大橋”（Ponte da Vitória）的路段，以維護道路基礎(chǔ)設(shè)施的物理承載極限，并防止大型貨運車輛流量在兩地過度激增。

根據(jù)巴拉那州道路管理局披露的信息，其中一套動態(tài)稱重設(shè)備位于瓜拉圖巴市科羅阿多斯海濱浴場附近的PR-412公路8公里處，緊鄰?fù)ㄍ了▉啠↖tapoá）的PR-808公路交匯處。該設(shè)備采用動態(tài)稱重技術(shù)，車輛僅需減速即可通過稱重，無需完全停車。另一套靜態(tài)稱重設(shè)備則設(shè)在馬蒂紐斯市普拉尼亞（Prainha）附近的24公里處，要求車輛必須完全靜止才能完成稱重作業(yè)。

這些稱重設(shè)備由巴拉那州道路管理局的技術(shù)人員及交通執(zhí)法人員共同操作。一旦檢測到超載違規(guī)，系統(tǒng)將根據(jù)車牌號生成罰單通知，并通過郵政服務(wù)寄送至車主手中。執(zhí)法范圍涵蓋卡車、拖拉機、平板底盤車、拖車、半掛車、大巴及微型巴士等所有貨運及客運商用車輛，但明確排除了普通乘用車。

新規(guī)設(shè)定嚴格載重與軸數(shù)上限

據(jù)巴西州級新聞社（AEN）報道，巴拉那州道路管理局近期發(fā)布了第239/2026號法令，對維多莉亞大橋及連接該橋的州級公路路段的貨運車輛實施了明確限制。根據(jù)規(guī)定，獲準通行的車輛必須同時滿足以下三項嚴苛標(biāo)準：總重（PBT）或組合總重（PBTC）不得超過26噸；車身長度上限為18.6米；且軸數(shù)嚴格限制在4軸以內(nèi)。

任何不符合上述標(biāo)準的卡車均被禁止通行維多莉亞大橋，必須原路返回，通常需改道行駛BR-277和BR-376聯(lián)邦公路作為替代路線。巴拉那州道路管理局指出，此次針對貨運車輛的限制措施與此前瓜拉圖巴輪渡（ferry boat）時期的管控政策相似，但新規(guī)進一步將軸數(shù)上限固定為4軸，標(biāo)準更為剛性。

平衡橋梁承載力與區(qū)域交通治理

盡管巴拉那州政府表示，維多莉亞大橋的實際設(shè)計承載能力高于當(dāng)前法令規(guī)定的限值，但現(xiàn)行規(guī)則的制定綜合考量了通往大橋的道路線形特征、車輛通行的物理限制，以及與巴拉那州公共檢察官辦公室（MPPR）達成的協(xié)議。該協(xié)議的核心目的在于避免大型貨運車輛在瓜拉圖巴和馬蒂紐斯等沿海城市出現(xiàn)流量激增，從而保障區(qū)域交通秩序與基礎(chǔ)設(shè)施的長期安全。