日本主導(dǎo)構(gòu)建非洲綠色走廊 70億日元實證實證海運生物燃料供應(yīng)鏈-國產(chǎn)一區(qū)二區(qū)精品傳媒-國產(chǎn)護士一區(qū)二區(qū)三區(qū)
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省近日宣布,在“令和6年度補正全球南方未來導(dǎo)向型共創(chuàng)等事業(yè)(大型實證 非東盟加盟國)二次公募”中,正式選定日本植物燃料株式會社(NBF)作為實施主體。該項目總規(guī)模高達約70億日元,其中政府補助金額為40億日元,旨在通過構(gòu)建從非洲源頭到日本終端的全新供應(yīng)鏈,強化能源安全保障并助力GX(綠色轉(zhuǎn)型)。
莫桑比克與加納的綠色走廊實證
NBF將依托莫桑比克共和國納普拉州及加納共和國博諾東地區(qū),以資源作物賈特拉法(Jatropha)為原料,整合生物燃料供給與二氧化碳削減功能。該項目并非孤立的技術(shù)驗證,而是聯(lián)合國內(nèi)主要海運企業(yè)及認證機構(gòu)共同推進的系統(tǒng)性工程。合作伙伴包括商船三井、栗林商船、日本海事協(xié)會、藤井石油以及鳥取大學等機構(gòu),旨在建立一個涵蓋原料種植、加工、運輸、供應(yīng)及認證的一體化模型。
項目核心在于構(gòu)建“綠色走廊倡議——集成生物燃料與碳移除”體系。具體舉措包括在莫桑比克、加納、新加坡及日本建立完善的加油(Bunkering)體制,對外航船舶(如汽車運輸船、干散貨船)和內(nèi)航船進行燃料供應(yīng)實證。同時,通過植樹造林和利用榨油殘渣制備生物炭,實現(xiàn)碳移除效果,并探索農(nóng)村發(fā)展與收入提升的可持續(xù)模式。
應(yīng)對地緣風險與能源多元化
近年來,國際局勢的不確定性加劇,確保能源供應(yīng)穩(wěn)定已成為全球性政策課題。日本作為資源匱乏國,石油進口高度依賴特定區(qū)域,供給源的多樣化與分散化,以及可再生能源的大規(guī)模導(dǎo)入,對于強化國家能源安全至關(guān)重要。本項目通過在非洲構(gòu)建可持續(xù)的生物燃料供應(yīng)網(wǎng),旨在創(chuàng)造不依賴單一地區(qū)的新型能源來源,從而提升長期供給的穩(wěn)定性。
該項目的戰(zhàn)略意義不于能源安全,還涵蓋了海運領(lǐng)域的脫碳需求。隨著國際海事組織(IMO)及《FuelEU Maritime》等法規(guī)對海運脫碳要求的日益嚴格,開發(fā)專門針對海運用途的燃料供應(yīng)鏈顯得尤為迫切。NBF提出的模型特別強調(diào)了與納卡拉走廊、沃爾特湖水運等地域基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)動,以及基于農(nóng)戶參與的可持續(xù)價值分配機制,力求在商業(yè)化前提下建立新型能源供給體系。
2032年確立40萬噸供應(yīng)能力
NBF設(shè)定了明確的階段性目標:到2032年,確立年產(chǎn)40萬噸規(guī)模的生物燃料供應(yīng)體制。鑒于該項目涉及約70億日元的巨額投資,且面臨初期投入大、樹木生長周期長導(dǎo)致收益滯后、基礎(chǔ)設(shè)施配套不足等挑戰(zhàn),政府補助在其中扮演了關(guān)鍵的催化角色。
這40億日元的補助旨在降低初期風險,吸引民間資本跟進,加速從實證階段向商業(yè)化階段的過渡。NBF代表取締役CEO合田真表示:“本項目是同時實現(xiàn)能源安全、脫碳和農(nóng)村開發(fā)的全新能源供給模式。種植賈特拉法樹木,對于小農(nóng)戶而言,是構(gòu)建能長期產(chǎn)生價值的資產(chǎn)。我們將通過此實證,提供可持續(xù)且穩(wěn)定的能源供應(yīng)新選項。”
日本植物燃料株式會社憑借擁有比野生品種高50倍生產(chǎn)力的獨特遺傳資源和育種技術(shù),在生物燃料及碳移除領(lǐng)域具備顯著優(yōu)勢。該項目不僅有助于緩解日本的地緣政治風險,還將促進非洲當?shù)氐霓r(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展與就業(yè)創(chuàng)造,并有望擴大碳信用市場,實現(xiàn)能源、農(nóng)業(yè)與環(huán)境效益的多贏。