西班牙薩拉曼卡大學(xué)（Universidad de Salamanca，簡稱USAL）管理委員會近日正式批準(zhǔn)授權(quán)申請，由旗下"歐洲航空學(xué)院"股份公司（European Aviation College S.A.）向西班牙財政部申請金融擔(dān)保，為Adventia飛行員學(xué)校引進一臺新型飛行模擬器提供融資支持。此舉標(biāo)志著這所歐洲飛行培訓(xùn)機構(gòu)再度加碼硬件投入，進一步鞏固其在高端飛行員教育領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

此次引進的模擬設(shè)備為FNPT II級認證飛行模擬器，完整復(fù)現(xiàn)AdventiaZui新采購機型——Cirrus SR20 G7+的駕駛艙布局與操控邏輯，并已獲得西班牙國家航空安全局（AESA）的正式認證。根據(jù)認證標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員在該模擬器上積累的訓(xùn)練時數(shù)可直接折算為真實飛行學(xué)時，具備與實際上機飛行同等的法律效力。配套引進的還有5臺合成訓(xùn)練裝置，專門用于幫助學(xué)員熟練掌握SR20 G7+機型的標(biāo)準(zhǔn)操作程序。

Cirrus SR20 G7+：連續(xù)二十余年全球Zui暢銷單發(fā)飛機

Cirrus SR20系列自問世以來，已連續(xù)超過二十年穩(wěn)居全球單發(fā)活塞式飛機銷量，目前主要見于歐美大學(xué)及航空院校。該機型以主動安全技術(shù)、卓越可靠性以及面向教學(xué)的先進航電系統(tǒng)著稱，是眾多高水平飛行培訓(xùn)機構(gòu)的平臺。Adventia此前已宣布采購8架Cirrus SR20 G7+新機，計劃于2026年內(nèi)完成交付并全面投入教學(xué)，屆時將成為歐洲率先將該型號引入飛行員初始培訓(xùn)體系的學(xué)校，與國際Zui的航空院校站在同一梯隊。

Adventia所在的薩拉曼卡大學(xué)是西班牙歷史Zui悠久的綜合性大學(xué)，創(chuàng)建于1218年，在西班牙乃至歐洲學(xué)術(shù)界享有極高聲譽。其飛行學(xué)院依托大學(xué)雄厚的科研與管理資源，持續(xù)推進教學(xué)設(shè)施現(xiàn)代化，近年來已成為伊比利亞半島飛行培訓(xùn)領(lǐng)域的機構(gòu)。FNPT II（飛行導(dǎo)航程序訓(xùn)練器II級）是歐洲航空安全局體系下的重要培訓(xùn)設(shè)備類別，介于基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練器與全動態(tài)飛行模擬器之間，可有效降低訓(xùn)練成本、提升高風(fēng)險科目的安全性。

新設(shè)備帶動招生預(yù)約量同比增長15%

持續(xù)的設(shè)備升級已在市場層面產(chǎn)生可見的拉動效應(yīng)。據(jù)學(xué)院披露，受機隊更新和模擬器引進消息影響，2026-27學(xué)年的招生預(yù)約量較上一學(xué)年同期增長約15%，招生形勢明顯向好。這一數(shù)據(jù)表明，高質(zhì)量的硬件投入對于吸引優(yōu)質(zhì)生源具有直接且顯著的正向作用，也從側(cè)面印證了市場對專業(yè)飛行培訓(xùn)需求的持續(xù)旺盛。

歐洲航空市場正面臨飛行員短缺的結(jié)構(gòu)性壓力，波音、空客等機構(gòu)的預(yù)測均顯示，未來二十年全球?qū)⑿枰a充數(shù)十萬名商業(yè)飛行員，歐洲本土的培訓(xùn)資源擴充因此備受重視。Adventia此番大手筆擴充機隊與模擬器，恰好順應(yīng)了這一行業(yè)周期性機遇。對于國內(nèi)同類飛行培訓(xùn)機構(gòu)而言，依托高校背景整合金融擔(dān)保資源、以"認證模擬器+新型教練機"雙輪驅(qū)動提升培訓(xùn)品質(zhì)的模式，不失為一條兼顧教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與招生競爭力的可借鑒路徑。