?底盤測功機(jī)（轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)）是簡易工況法環(huán)保檢測系統(tǒng)的核心設(shè)備，以前多運(yùn)用于汽車綜合性能檢測站，檢測營運(yùn)車輛的動(dòng)力性能。

?汽車底盤測功機(jī)由功率吸收裝置及其控制器、滾筒、機(jī)械慣量裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、舉升器及其制動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、側(cè)向限未裝置等部件組成，當(dāng)車輛在設(shè)備上模擬一定行駛工況時(shí)，實(shí)時(shí)計(jì)算車輛在此工況下的輸出功率，損耗功率等數(shù)據(jù)。所以測功機(jī)控制技術(shù)的合理、熟練與否關(guān)乎其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

?汽車底盤測功機(jī)通過滾筒來模擬路面；利用慣性飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量來模擬汽車旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量及汽車直線運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣量；采用電磁離合器自動(dòng)或手動(dòng)切換飛輪的組合，在允許的誤差范圍內(nèi)滿足汽車的慣量模擬；采用功率吸收裝置（渦流機(jī)）來模擬汽車在運(yùn)行過程中所受的空氣阻力、非驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)阻力及爬坡阻力等；通過風(fēng)扇對(duì)汽車進(jìn)行吹拂以模擬汽車在道路行駛的實(shí)際情況。在系留裝置及車偃等安全措施保障下，通過控制系統(tǒng)對(duì)加載裝置及慣性模擬系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)控制，以模擬車輛在道路運(yùn)行的各種工況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能等主要性能參數(shù)的檢測與評(píng)判。

 

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