西班牙安達(dá)盧西亞大區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施與住房大臣羅西奧·迪亞斯在議會委員會上重申，政府將全力推動格拉納達(dá)地鐵的可持續(xù)發(fā)展。近期，政府已完成該地鐵系統(tǒng)《總體規(guī)劃》的編制招標(biāo)，這標(biāo)志著格拉納達(dá)地鐵發(fā)展邁出了關(guān)鍵一步。該規(guī)劃將依據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為未來十年內(nèi)的線路擴展提供明確指引。

作為安達(dá)盧西亞地區(qū)重要的公共交通樞紐，格拉納達(dá)地鐵已成為連接城市與周邊都會區(qū)不可或缺的工具。數(shù)據(jù)顯示，2025年該地鐵系統(tǒng)全年運送旅客超過1700萬人次，創(chuàng)下自2017年9月開通以來的年度Zui高紀(jì)錄，同比增長6.7%。截至目前，累計運送旅客已突破1億人次，充分證明了其在當(dāng)?shù)亟煌w系中的核心地位。

此次《總體規(guī)劃》的編制合同金額約為41.58萬歐元，預(yù)計耗時12個月。規(guī)劃內(nèi)容將全面評估現(xiàn)有服務(wù)優(yōu)化空間，并詳細(xì)論證線路延伸的可行性。迪亞斯特別強調(diào)，當(dāng)前政府已推動實施了首條延伸線——地鐵南延線，其土建工程已完成90%。自2019年以來，政府陸續(xù)推出了地鐵網(wǎng)絡(luò)信息研究、格拉納達(dá)都會區(qū)交通規(guī)劃等關(guān)鍵舉措，而此前歷屆政府雖面臨周邊城鎮(zhèn)的擴建呼聲，卻未采取實質(zhì)性行動。

迪亞斯在總結(jié)中對比了新舊政府的治理成效，指出安達(dá)盧西亞的進步源于對公民負(fù)責(zé)的高效管理。對于中國行業(yè)從業(yè)者而言，格拉納達(dá)地鐵通過科學(xué)規(guī)劃與持續(xù)投入實現(xiàn)客流增長的模式，為中小城市軌道交通運營提供了可借鑒的“規(guī)劃先行、分步實施”發(fā)展路徑。