在全球油價(jià)持續(xù)飆升的背景下，瑞典電動(dòng)水翼船制造商Candela宣布完成了其迄今為止Zui大規(guī)模的融資輪，成功籌集3000萬(wàn)歐元。本輪融資引入了世界銀行旗下國(guó)際金融公司（IFC）作為新投資者，資金將主要用于在波蘭建設(shè)第二座制造工廠，以支持其P-12型水翼渡輪的規(guī)?；a(chǎn)，滿足全球日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

自成立至今，Candela累計(jì)融資額已達(dá)1.29億歐元，使其成為全球融資額Zui高的電動(dòng)船舶制造商。該公司不僅被《時(shí)代》雜志評(píng)為2025年Zui具影響力的發(fā)明之一，其核心專利技術(shù)也備受矚目。Candela自主研發(fā)的計(jì)算機(jī)控制水翼系統(tǒng)和C-POD電機(jī)，能將船體抬升出水面，相比傳統(tǒng)船舶降低高達(dá)80%的能耗，同時(shí)實(shí)現(xiàn)零尾流排放。

創(chuàng)始人兼CEO Gustav Hasselskog指出，數(shù)百年來(lái)船舶設(shè)計(jì)基本未變，而Candela正在重新定義水上運(yùn)輸。通過(guò)創(chuàng)造這一全新船型，城市和水域管理部門終于能充分利用水道資源，擺脫長(zhǎng)期阻礙其高效利用的化石燃料成本陷阱。目前，Candela已啟動(dòng)批量生產(chǎn)，首批交付將于今年3月啟動(dòng)，全球訂單量已超過(guò)65艘。

從2026年起，Candela的P-12船隊(duì)將部署至孟買、馬爾代夫、沙特NEOM新城及泰國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)。特別是在孟買，十艘P-12渡輪將把從新孟買機(jī)場(chǎng)到市中心的行程時(shí)間從約2小時(shí)縮短至35分鐘。這一項(xiàng)目展示了電動(dòng)水翼船在提升城市交通效率方面的巨大潛力。

與傳統(tǒng)海事行業(yè)依賴單件定制不同，Candela正推行基于平臺(tái)的可擴(kuò)展批量生產(chǎn)模式。位于波蘭的新工廠將致力于降低先進(jìn)碳纖維船舶的制造成本，使零排放運(yùn)輸更易被新興市場(chǎng)接受。Hasselskog強(qiáng)調(diào)，在氣候科技融資自2021年以來(lái)下降約50%的市場(chǎng)環(huán)境下，此次融資釋放了明確信號(hào)：電動(dòng)船舶的轉(zhuǎn)型已超越補(bǔ)貼和綠色溢價(jià)階段，正邁向具備成本競(jìng)爭(zhēng)力的商業(yè)化新紀(jì)元。

對(duì)于中國(guó)造船及新能源行業(yè)從業(yè)者而言，Candela的模式表明，通過(guò)平臺(tái)化設(shè)計(jì)和規(guī)?；圃?，電動(dòng)船舶完全有能力在運(yùn)營(yíng)成本上與傳統(tǒng)燃油船抗衡，這為中國(guó)企業(yè)出海及綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型提供了極具參考價(jià)值的技術(shù)路徑與市場(chǎng)策略。