登車橋作為倉儲物料搬運裝卸設(shè)備的一種，在整個物流運輸過程中發(fā)揮著非常重要的作用，如今在中國這個快速發(fā)展的國家里，對于這種設(shè)備的需求自然很大，而且國內(nèi)很多廠家隨著中國經(jīng)濟一起發(fā)展壯大，不僅在滿足國內(nèi)客戶需求，也逐步的出口國外市場！

由于登車橋制造產(chǎn)業(yè)需要大量人員和鋼材，產(chǎn)業(yè)廠家密集，通常形成一個地方上百家企業(yè)制造生產(chǎn)，形成產(chǎn)業(yè)集群。而在中國則已經(jīng)形成了這樣的一個一個的集群，那么在中國那些地方生產(chǎn)制造登車橋比較多呢？

首先，山東，山東擁有全國Zui大的登車橋、升降平臺制造基地，上百家企業(yè)，產(chǎn)業(yè)密集。濟陽更有“登車橋，升降平臺”之鄉(xiāng)之稱。而且企業(yè)生產(chǎn)制造能力強，特別對于大型設(shè)備制造和研發(fā)能力強，特點是發(fā)展早，產(chǎn)業(yè)大，出口多，價格高。

其次，江蘇，江蘇擁有國內(nèi)Zui多的中小登車橋制造廠家，在江蘇廠家眾多，通常生產(chǎn)制造噸位小，滿足客戶一般性的設(shè)備需求，中小廠家占多數(shù)。特點是起步晚，發(fā)展快，供應(yīng)量大，價格低。

再次，廣東，廣東登車橋制造企業(yè)大多數(shù)屬于中型企業(yè)，廠家林立，產(chǎn)品覆蓋華南地區(qū)，研發(fā)和生產(chǎn)能力稍遜山東，相對江蘇地區(qū)略有些優(yōu)勢，特點是發(fā)展晚，發(fā)展迅速，供應(yīng)充足，價格相對適中。

當然，Zui后國內(nèi)地區(qū)還有其他地方廠家也初具規(guī)模，比如：河南，四川，浙江等地。