1、系統(tǒng)用途

“gps車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)”(以下簡(jiǎn)稱系統(tǒng))的基本用途是：

在和平時(shí)期，為軍民車輛和船舶管理服務(wù)，促進(jìn)我國車船動(dòng)態(tài)管理現(xiàn)代化，提高車船運(yùn)輸效率，增加經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)政府及集團(tuán)用戶提供調(diào)度指揮車輛能力，促進(jìn)車輛管理，降低車輛的空載率，提高車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，調(diào)度管理能力，提高車輛運(yùn)輸效率，增加經(jīng)濟(jì)效益。

在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，為車船運(yùn)輸國防動(dòng)員服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車船國防動(dòng)員指揮自動(dòng)化，提高國防綜合實(shí)力，增強(qiáng)國防力量。

2、服務(wù)對(duì)象

在汽車租賃和設(shè)備租賃gps解決方案行業(yè)里，因?yàn)樽赓U方無法掌握資產(chǎn)位置和實(shí)際使用狀態(tài)，目前普遍存在的騙租、過期不還、過度使用等情況對(duì)租賃企業(yè)效益造成負(fù)面影響。航大通訊針對(duì)行業(yè)管理難題，設(shè)計(jì)了特制功能，使租賃公司能夠及時(shí)了解出租資產(chǎn)的動(dòng)向，提高管理效率，降低資產(chǎn)損失。

3、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想

1)   多級(jí)管理

采用數(shù)據(jù)集中處理，用戶信息分發(fā)的方式。建立多級(jí)管理系統(tǒng)對(duì)全市車輛可進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管，行業(yè)主管部門可對(duì)各自行業(yè)進(jìn)行管理，實(shí)際運(yùn)用部門（公交、出租車、物流公司等）可建立自己的的調(diào)度中心，監(jiān)管公司內(nèi)所有車輛，其下級(jí)車隊(duì)也可管理自己權(quán)限范圍內(nèi)車輛。

2)   符合多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

“gps車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)”符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)包括多個(gè)行業(yè)使用，包括出租車管理系統(tǒng)、租賃公司車輛、公交車管理系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛管理系統(tǒng)等。是一套包括各類行業(yè)的專業(yè)gps系統(tǒng)，功能全面，有包括報(bào)警緊急報(bào)警、切斷油路、顯示器、有無線免提對(duì)講、衛(wèi)星定位、電召調(diào)度、運(yùn)營數(shù)據(jù)采集、防盜防劫、行駛安全監(jiān)控等功能的綜合通訊管理終端。

3)   技術(shù)先進(jìn)，功能實(shí)用

“gps車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)”是在“國家0951工程”的基礎(chǔ)上采用系統(tǒng)集成和產(chǎn)品組合的開發(fā)建設(shè)技術(shù)途徑，并運(yùn)用當(dāng)代先進(jìn)的gprs通訊系統(tǒng)，技術(shù)先進(jìn)，功能實(shí)用具備全國聯(lián)網(wǎng)的能力。

4)   兼顧管理者及司機(jī)各自的需求

管理者為提高運(yùn)營管理水平，注重對(duì)車輛的實(shí)時(shí)調(diào)度和動(dòng)態(tài)監(jiān)控；

司機(jī)在使用中則更注重車輛的安全，車輛的防盜、反劫。為此，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，對(duì)于車輛的管理和安全方面采用不同的處理方式。

4 系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

5)   管理車輛容量

系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)度管理容量為20000輛車；（可擴(kuò)充）

系統(tǒng)具有車輛管理容量的擴(kuò)充能力。

6)   接納用戶方式

用戶端與網(wǎng)絡(luò)中心可用：adsl、isdn和pstn撥號(hào)接入或其他多種internet接入方式。

7)   車輛定位精度

系統(tǒng)采用gps定位衛(wèi)星作為車船定位信息源。其定位精度為：無sa情況下，靜態(tài)時(shí)車輛定位精度為15米以內(nèi)；動(dòng)態(tài)時(shí)車輛定位精度為5米以內(nèi)。

8)   工作覆蓋區(qū)域

系統(tǒng)采用中國電信建設(shè)的cmda/gprs作為移動(dòng)數(shù)據(jù)通信平臺(tái)，cdma在全國已經(jīng)覆蓋絕大部分城市。

9)   兼容通信能力

系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有兼容多種移動(dòng)通信平臺(tái)能力，備有g(shù)prs、gsm、cdma、集群通信等移動(dòng)通信接口，并能提供chinanet服務(wù)功能，便于全國推廣擴(kuò)展。

10)            系統(tǒng)時(shí)延

系統(tǒng)在正常運(yùn)行情況下，系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延平均不大于3秒，即發(fā)出要求到該信號(hào)傳回時(shí)間不超過3秒。

11)            數(shù)據(jù)貯存容量

系統(tǒng)有足月全部數(shù)據(jù)磁盤貯存容量，并有年數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保存能力。

12)            安全保密措施

工程有嚴(yán)密的安全措施和保密措施，防止黑客或無權(quán)用戶入侵網(wǎng)絡(luò)。

13)            技術(shù)的可發(fā)展性

系統(tǒng)具有可兼容性和可擴(kuò)展性，對(duì)城市交通信息化管理有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展空間。

3、 gps基本功能

1)    操作權(quán)限管理

設(shè)定嚴(yán)格的操作與管理權(quán)限。根據(jù)工作的權(quán)限不同使用系統(tǒng)的權(quán)限不同，

由系統(tǒng)管理員統(tǒng)一進(jìn)行分配。

?      設(shè)定嚴(yán)格的操作與管理權(quán)限，根據(jù)工作的權(quán)限不同使用系統(tǒng)的權(quán)限不同，由系統(tǒng)管理員進(jìn)行統(tǒng)一分配。不同權(quán)限用戶具備不同權(quán)限，和管理不同單位車輛。

?      車輛隸屬：根據(jù)系統(tǒng)用戶的所管理的車隊(duì)所分配的車輛不同。

?      工作組權(quán)限：用戶所屬不同工作組。例如車輛調(diào)度員無法進(jìn)行與財(cái)務(wù)相關(guān)的車輛程序。

2)    實(shí)時(shí)定位

車載設(shè)備接收gps衛(wèi)星信號(hào)，獲得車輛實(shí)時(shí)位置（經(jīng)度、緯度），并向用戶監(jiān)管中心發(fā)送位置、行駛速度、方向及狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而在監(jiān)管中心得知車輛動(dòng)態(tài)。

?      車輛的位置能夠?qū)崟r(shí)傳送，所有數(shù)據(jù)能在三秒之內(nèi)傳回系統(tǒng)內(nèi)。

?      車輛根據(jù)系統(tǒng)要求每隔固定時(shí)間將信息自動(dòng)回傳。

?      藍(lán)色車輛：行駛中重車。

?      藍(lán)色箭頭：行駛中空車。

?      綠色車輛：速度為0重車。

?      綠色箭頭：速度為0空車。

3)    車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控

系統(tǒng)對(duì)車輛采用點(diǎn)名查看、設(shè)置靜默、單點(diǎn)發(fā)送、多點(diǎn)發(fā)送、定時(shí)發(fā)送、定距發(fā)送、報(bào)警發(fā)送等多種方式獲得靜態(tài)或動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息，以電子地圖為背景顯示車輛動(dòng)態(tài)與軌跡，對(duì)車輛實(shí)施監(jiān)視與管理。

4)    任意時(shí)間段車輛行駛數(shù)據(jù)回放

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中心應(yīng)設(shè)置各類動(dòng)態(tài)和靜態(tài)信息數(shù)據(jù)庫，具有足月數(shù)據(jù)信息和年數(shù)據(jù)貯存能力，不僅適于用戶系統(tǒng)調(diào)用、查詢，也便于為互聯(lián)網(wǎng)授權(quán)用戶訪問服務(wù)。數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保存，可將任意一時(shí)間段某一車輛的行駛數(shù)據(jù)回放，為事后的分析或處理糾紛提供可靠的證據(jù)。

?      數(shù)據(jù)長(zhǎng)期保留，可將任意時(shí)間段內(nèi)某一車輛的行駛數(shù)據(jù)回放。

?      每一個(gè)點(diǎn)信息均保留了該時(shí)的時(shí)間、速度及方向。

?      右下角顯示該時(shí)間段的總行駛里程。

?      超時(shí)停車、報(bào)警時(shí)間段行駛等會(huì)顯示點(diǎn)顏色會(huì)不同。

?      對(duì)于出租車公司接到兜路或其他的投訴，進(jìn)行查證。

5)    車輛報(bào)警設(shè)置

?      系統(tǒng)對(duì)多種報(bào)警可進(jìn)行處理。

?      應(yīng)急報(bào)警：緊急狀況下司機(jī)觸動(dòng)報(bào)警按鈕。

?      越界/入界報(bào)警：租賃公司可以設(shè)定租賃車輛或設(shè)備的運(yùn)行界限，當(dāng)車輛或設(shè)備超出界限時(shí)，將自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)出 車輛越界報(bào)警，中心將自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。

?      超速報(bào)警：超過允許的速度。

?      停車報(bào)警：停車時(shí)間超過允許的時(shí)間長(zhǎng)度。

?      斷電報(bào)警：設(shè)備被非法拔掉電源時(shí)。

?      非允許時(shí)間段停車報(bào)警：在沒有經(jīng)過允許的時(shí)間或地點(diǎn)停車。

?      網(wǎng)管報(bào)警：操作人員主動(dòng)設(shè)置報(bào)警。

6)    超速報(bào)警

對(duì)車輛限制速度，一旦超過車輛自動(dòng)報(bào)警，車上會(huì)有聲音提示，系統(tǒng)會(huì)彈跳出報(bào)警窗口顯示該車行駛超速。

7)    越界報(bào)警

系統(tǒng)可對(duì)車輛的行駛范圍進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)車輛行駛超出所設(shè)定的范圍時(shí)，系統(tǒng)會(huì)彈跳出報(bào)警窗口顯確示該車超出行駛范圍。

8)    應(yīng)急報(bào)警

一旦遇有緊急險(xiǎn)情（如遭劫等），可馬上按動(dòng)應(yīng)急報(bào)警按鈕，便自動(dòng)向監(jiān)管中心報(bào)警，監(jiān)管中心即刻會(huì)知道車輛處于緊急狀態(tài)以及車輛所在位置。經(jīng)核實(shí)后，進(jìn)入警情處理程序，助您脫險(xiǎn)。

9)    搶劫報(bào)警

車輛遇險(xiǎn)后，觸動(dòng)車內(nèi)的報(bào)警開關(guān)，立即報(bào)告車輛的位置、速度、狀態(tài)等，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，彈出報(bào)警幕，以紅色警示提醒值班人員該車遇險(xiǎn)。

10)             斷電報(bào)警（選配）

車載設(shè)備由車內(nèi)蓄電池供電，一旦切斷供電，會(huì)向監(jiān)管中心發(fā)出斷電報(bào)警信號(hào)。當(dāng)設(shè)備外供電源中斷后，設(shè)備會(huì)自動(dòng)啟用后備電池，可供設(shè)備工作2小時(shí)。

11)             報(bào)警聲音的設(shè)置

報(bào)警聲音的設(shè)置,使車輛監(jiān)管人員能第一時(shí)間來區(qū)分報(bào)警類型,判斷警情的輕重緩急的重要依據(jù),從而可以縮短警情的處理時(shí)間,提高接警效率,增加對(duì)車輛和司機(jī)的安全監(jiān)控.

12)             處理報(bào)警的程序及方式

車輛跟蹤當(dāng)監(jiān)控中心接到報(bào)警信息后，監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)選擇車輛跟蹤，確定車輛位置，第一時(shí)間和司機(jī)和車隊(duì)管理人員聯(lián)系，通過特有的對(duì)話方式確定報(bào)警信息的真實(shí)性，確定后選擇相對(duì)應(yīng)急措施。與110聯(lián)系或切斷油路方式等等。

13)             重點(diǎn)車輛實(shí)時(shí)追蹤

可對(duì)任意車輛采取跟蹤，電子地圖以車輛為中心對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤。

14)             切斷油路

車輛遇險(xiǎn)后，根據(jù)當(dāng)時(shí)情況可配合110和公安機(jī)關(guān)對(duì)報(bào)警車輛采取切斷油路的處置，采取切斷油路車輛無法行駛。

15)             節(jié)點(diǎn)區(qū)域管理

此功能對(duì)車輛行駛的范圍有一個(gè)限制，從而可以大大的提高車輛行駛的安全性，對(duì)行駛到區(qū)域外的車輛、人員和貨物進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

?        使用方可在系統(tǒng)內(nèi)自行添加節(jié)點(diǎn)和設(shè)置區(qū)域。

?        例如圖中“福田加油站”和“上步加油站”即為添加節(jié)點(diǎn)。

?        節(jié)點(diǎn)：車輛經(jīng)過該節(jié)點(diǎn)后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示。并記錄進(jìn)入及出去的時(shí)間。

?        區(qū)域：自動(dòng)設(shè)置后分配給車輛，車輛到達(dá)某區(qū)域，或離開該區(qū)域會(huì)提示操作人員。

16)             車位存儲(chǔ)

當(dāng)車輛進(jìn)入通信盲區(qū)或通信中斷時(shí)，車載設(shè)備可存儲(chǔ)多達(dá)三天（以每分鐘一個(gè)點(diǎn)計(jì)）的車位數(shù)據(jù)。當(dāng)通信聯(lián)通后，車載設(shè)備會(huì)自動(dòng)向用戶監(jiān)管中心發(fā)回存儲(chǔ)的車位數(shù)據(jù)。

17)             參數(shù)設(shè)置

車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳，自動(dòng)回傳時(shí)間、方式等參數(shù)可由用戶自行設(shè)定，方便管理。

18)             車載設(shè)備程序遠(yuǎn)程下載

車載設(shè)備添加或修改某些功能，不必司機(jī)將車開回公司，可進(jìn)行遠(yuǎn)程修改。

19)             電子地圖相關(guān)的功能

a)    地圖具有多個(gè)圖層，值班員可以根據(jù)需要選取所顯示的圖層。

b)    可對(duì)當(dāng)前地圖進(jìn)行無極放大與縮小操作，以便了解整個(gè)地區(qū)的總體情況和某個(gè)區(qū)域的詳細(xì)情況。

c)    可利用鼠標(biāo)的拖動(dòng)來實(shí)現(xiàn)地圖的平移。

d)    不同的地物具有不同的編碼，在地圖上以其特定的方式和顏色顯示，值班員可以根據(jù)愛好和需要自行配置顯示方案。

e)    地圖上可以顯示路名、建筑物名稱等標(biāo)注信息，值班員可以根據(jù)需要隱藏或顯示標(biāo)注。

f)    可進(jìn)行地理位置、建筑物的查詢，及該位置附近所有車輛的查詢。

g)    系統(tǒng)具有地圖打印功能。

20)             程序多種接口

該系統(tǒng)可與多種程序進(jìn)行接口，方便數(shù)據(jù)的錄入及處理，可與現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫進(jìn)行結(jié)合進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

21)             車輛資料

a)      系統(tǒng)對(duì)所有車輛的入網(wǎng)信息進(jìn)行統(tǒng)一的管理。

b)      車輛的資料包含車牌號(hào)碼、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛類型、顏色、所屬車隊(duì)、緊急情況下的聯(lián)系電話、車輛照片及車輛購買的相關(guān)信息。

c)      并可根據(jù)相關(guān)信息對(duì)車輛進(jìn)行查詢及統(tǒng)一歸類，報(bào)表輸出等。

d)      車輛基本信息維護(hù)：包括車牌、顏色等；全方位、多角度查詢：按車牌號(hào)模糊查詢、車隊(duì)查詢、報(bào)廢車輛查詢等方式。

22)             信息發(fā)布功能

系統(tǒng)可與chinanet聯(lián)網(wǎng)，為授權(quán)用戶提供登記入網(wǎng)車輛的動(dòng)態(tài)信息等附加服務(wù)。

23)  網(wǎng)絡(luò)查詢gps方案
　　在監(jiān)控中心授權(quán)的情況下，租賃公司可通過 internet 查詢有關(guān)車輛或設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況。

4、選配功能

1)    車載終端語音通訊

車載電話可與任意電話進(jìn)行語音通話，也可限定為集團(tuán)內(nèi)通話。

2)    車載終端短信通訊

系統(tǒng)運(yùn)用短信息收發(fā)信令，由用戶系統(tǒng)與車載設(shè)備的顯示屏或車載電話進(jìn)行雙向中文短信息通信，每條信息長(zhǎng)度為160個(gè)字節(jié)。用戶系統(tǒng)通過短信息信令對(duì)車載設(shè)備下達(dá)查詢、調(diào)度、指揮、電召等命令，車載設(shè)備可按預(yù)先設(shè)置的信息應(yīng)答，也可用中英文輸入法編輯短信。

3)    看車設(shè)置

司機(jī)下車后，對(duì)車輛設(shè)置看車狀態(tài)，開啟車時(shí)，如不能輸入正確的密碼則無法啟動(dòng)車輛。

4)    車載終端單向監(jiān)聽

車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，可對(duì)車輛實(shí)時(shí)單向監(jiān)聽功能，設(shè)定回拔電話，即可監(jiān)聽車輛上所有狀況。

5)    車載圖像拍攝

終端可以設(shè)定為開門拍攝，打劫拍攝，打表拍攝等觸發(fā)試拍攝照片方式。監(jiān)控中心也可以實(shí)施主動(dòng)拍攝照片。

6)    分段限速功能

對(duì)營運(yùn)線路實(shí)施分段限速，不同的道路等級(jí)不同的車型限速不同，中心報(bào)警，終端報(bào)警。

第四部分  航大gps成功案例

1)      廣東省、廣州、金澤物流集團(tuán)

2)      寧夏區(qū)、銀川、寧夏健智運(yùn)輸有限公司

3)      貴州省、都勻、黔南華鑫汽貿(mào)有限公司

4)      內(nèi)蒙古、通遼市、華鑫物流園   赤峰出租車公司

5)      廣西省、桂林、桂林領(lǐng)航通技術(shù)有限公司

6)      陜西省、咸陽、鑫安安防科技有限公司

7)      湖南省、長(zhǎng)沙、天網(wǎng)科技有限公司

8)      浙江省、衢州、消防支隊(duì)

9)      等五十多家

深圳市航大通訊技術(shù)有限公司
shenzhen hangda communication technology co.,ltd
市場(chǎng)部：小李   
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