《商用汽車新聞》：李總，很高興在北京見到您?？吹侥穸稊\的樣子，我們有兩方面的猜測：一是，咱們企業(yè)到目前的訂單狀況一定不錯(cuò)；二是，您這次參加“*”，一定又是“有備而來”。這次您帶來了什么議案或建議呢？

　　李大開：大家都很關(guān)心國家4 萬億元的投資拉動(dòng)，我們汽車行業(yè)的企業(yè)更是特別關(guān)注。1 月份國家投資1.62 萬億元，比去年同期增加8000 多億元，投資拉動(dòng)效果很好。

　　我的第一個(gè)建議是，希望國家將資金投向高技術(shù)、環(huán)保、有持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)，而不是那些不環(huán)保的、代表落后生產(chǎn)力的行業(yè)或企業(yè)。因?yàn)楝F(xiàn)在我們有保增長的要求，所以要警惕本該淘汰的東西死灰復(fù)燃。我們希望國家嚴(yán)格審查和控制4 萬億元的流向。

　　第二個(gè)建議是，國家在投入4 萬億元的時(shí)候應(yīng)多照顧各行業(yè)中的優(yōu)勢骨干企業(yè)。通過這些企業(yè)的帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)我們民族工業(yè)又好又快地發(fā)展。

 

　　《商用汽車新聞》：聽說近來法士特的訂單情況不錯(cuò)。我們?nèi)ツ昴昴┰诤鸵恍┲乜ㄆ髽I(yè)的老總溝通時(shí)，他們預(yù)測今年上半年重卡市場會(huì)有一個(gè)小高潮，大致在2 ～ 4 月，而下半年會(huì)有一個(gè)大高潮。法士特的訂單量實(shí)際就是重卡市場的晴雨表，而且現(xiàn)在不僅僅體現(xiàn)在重卡方面，法士特也有輕卡和低速貨車配套產(chǎn)品了。

　　李大開：3 月訂單已達(dá)6 萬臺(tái)。2 月我們干了3 萬臺(tái)，1 月是1 萬臺(tái)。今年開年以來法士特的情況還不錯(cuò)，原因有兩方面：一是得益于國家投資的拉動(dòng)；二是由于企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的速度較快。我們這兩年開發(fā)了不少新產(chǎn)品。本來我們是做重卡變速器的，一步一個(gè)臺(tái)階，一直未涉及其他領(lǐng)域的產(chǎn)品。但現(xiàn)在我們拓寬了產(chǎn)品線，像客車、輕卡、低速貨車的變速器，我們現(xiàn)在都能做了。比如小8 擋、小小8 擋變速器，我們?nèi)〉昧朔浅４蟮倪M(jìn)步。

　　我非常認(rèn)同這些企業(yè)老總對(duì)市場的判斷。但今年的銷量還要具體看三四月份兩個(gè)月的情況，到4 月25 日，我就能對(duì)上半年的情況有所把握?，F(xiàn)在還不行，還需要觀察。

　　國家的政策會(huì)推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。但企業(yè)一定要自強(qiáng)，一定要不斷創(chuàng)新，一定要推出適銷對(duì)路的產(chǎn)品。只有這樣，才能在當(dāng)前的外部環(huán)境下取得較大的發(fā)展空間。

 

　　《商用汽車新聞》：出口業(yè)務(wù)也是我們的重點(diǎn)之一。但現(xiàn)在全球金融危機(jī)，每個(gè)企業(yè)的出口業(yè)務(wù)多少都會(huì)受到影響。關(guān)于這方面，您怎么看？

　　李大開：形勢的確不樂觀。各個(gè)國家都陷入經(jīng)濟(jì)危機(jī)，不管美國還是歐洲，汽車的需求量都在減少，現(xiàn)在說增加出口是不可能的。我們的出口業(yè)務(wù)主要在美國和東歐，美國1 月份重型卡車才銷了7000 多輛， 東歐的俄羅斯、白俄羅斯情況也都不理想。

　　出口受影響，我們就要擴(kuò)大的業(yè)務(wù)。我對(duì)國家整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)有信心，對(duì)我們企業(yè)的未來有信心。Zui近很多國外的企業(yè)人員到法士特來，我就對(duì)他們說，我們國家和你們國家有三點(diǎn)不同，我相信中國會(huì)Zui先擺脫經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。他們好奇地問為什么？我說有三點(diǎn)：第一，我國金融機(jī)構(gòu)未受重創(chuàng)，只受到很小的影響。第二，歐美日是老牌發(fā)達(dá)國家，我們是發(fā)展中國家，我們有強(qiáng)大的內(nèi)需，我們有許多鐵路、公路和鄉(xiāng)村基礎(chǔ)建設(shè)需要投入，修了路，交通會(huì)更好，物流會(huì)更好。第三，我們的政府決策果斷，執(zhí)行高效， 決定了馬上就干。去年第四季度經(jīng)濟(jì)情況不好，12 月馬上就追加投資1000 多億元，今年1 月又追加8000 多億元。應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，政府的行動(dòng)很快。因此，我對(duì)有信心。法士特一季度的訂單70% 是帶取力器的，也就是說配套自卸車的。這就是國家投資拉動(dòng)作用的證明。

 

　　《商用汽車新聞》：重汽重組大齒，業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)這將會(huì)對(duì)法士特的業(yè)務(wù)形成影響。當(dāng)然，現(xiàn)在看來，還沒有實(shí)質(zhì)性的影響。

　　李大開：任何一個(gè)企業(yè)都有自己發(fā)展方向的選擇，只要有利于各自企業(yè)的發(fā)展，任何重組都是合理的，這一點(diǎn)不用去過多地評(píng)價(jià)和擔(dān)憂。企業(yè)之間的變化是正常的，這是客觀存在，我們?nèi)匀粫?huì)按照既定的方針和中國重汽進(jìn)行合作，剩下的讓市場去完成。有一句話：實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。如果擔(dān)心能讓企業(yè)好起來，那就成天擔(dān)心吧；如果發(fā)愁能讓企業(yè)過得更好，那就發(fā)愁吧。這些都不行，只有坦率和坦誠地去對(duì)待合作伙伴，才能共贏。

　　我一向提倡做企業(yè)和做人一樣。一個(gè)人私心太重的時(shí)候沒有人和他做朋友，只有坦誠相待才能得到大家的幫助和支持。做企業(yè)也是一樣，要發(fā)展必須得到上下游企業(yè)的幫助。在去年鋼材漲價(jià)的情況下，我們帶頭宣布不漲價(jià)，很多主機(jī)廠都表示感謝。我相信，以誠相待大家就會(huì)實(shí)現(xiàn)共贏。

 

　　《商用汽車新聞》：您說過，危機(jī)＝危險(xiǎn)+ 機(jī)遇，“百年一遇”的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，同時(shí)也是“百年一遇”的發(fā)展機(jī)遇。我們從您的臉上和您的談話中都感受到了強(qiáng)烈的信心。
　　李大開：我們袁省長說：兩軍相逢，勇者勝智者勝。危機(jī)中蘊(yùn)含著機(jī)遇，怎樣躲避危險(xiǎn)抓住機(jī)遇呢？第一，我們要有信心，要咬緊牙關(guān)，要團(tuán)結(jié)一致；第二，要積極適應(yīng)市場變化，要加快產(chǎn)品創(chuàng)新和管理創(chuàng)新步伐，不斷開拓新的市場。Zui近我們又提出了要科學(xué)改進(jìn)，提高效率，降低成本。成本是個(gè)大問題，一定要通過科學(xué)的辦法，改進(jìn)產(chǎn)品工藝管理，使效率提高。人不被逼到一定程度，就不會(huì)有大的改變，往往在這種時(shí)候，才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的潛能?，F(xiàn)在這種情況下，就需要我們在危機(jī)中發(fā)展，需要強(qiáng)身健體，需要企業(yè)在低潮的時(shí)候比其他企業(yè)做得好，這樣才能很好地“過冬”，迎接“春天”。