廢舊汽車拆解線技術(shù)方案-好爽好緊好大的免費(fèi)視頻國產(chǎn)_少婦內(nèi)射視頻播放舔大片

目    錄

一、技術(shù)簡介

二、拆解線工藝流程圖

三、主要組成及技術(shù)說明

四、整車破碎材料分離方法

五、所涉獵的專用工具

六、 設(shè)備外表處理

七、 公用工程條件

八、 技術(shù)服務(wù)

一、技術(shù)簡介

    從2008年開始，我國汽車工業(yè)呈現(xiàn)出迅猛崛起的景象。各種車輛的普及及應(yīng)用到目前為止，幾乎到了井噴的邊緣，這樣勢必就會造成每年出現(xiàn)大量的報廢汽車。所以，各地方承建報廢汽車拆解線已刻不容緩。 

    依據(jù)《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（gbz2128-2008），報廢汽車的拆解與回收，Zui終要形成產(chǎn)業(yè)化。因而自動化流水線式的報廢汽車拆解生產(chǎn)線，Zui終將是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展趨勢。

    本公司開發(fā)研制的報廢汽車拆解流水線，兼收并蓄了國內(nèi)現(xiàn)有廠家的技術(shù)優(yōu)勢，摒棄原有的落后技術(shù)，以及重復(fù)操作的拆解工藝，進(jìn)而提煉開發(fā)出更符合實(shí)際的報廢汽車拆解流水線工藝流程，安全高效、經(jīng)濟(jì)可行。

   報廢汽車拆解流水線，是指廢舊汽車被放置在拆解生產(chǎn)線上，按照拆解工藝順序和節(jié)拍依次經(jīng)過各個工位進(jìn)行拆解作業(yè)的方式。不但避免了由于拆解不當(dāng)而使零件價值降低或丟失的狀況，而且可以對拆解下來的零件進(jìn)行細(xì)致分類，Zui大限度的實(shí)現(xiàn)報廢汽車的價值，提高回收率。這樣的設(shè)計符合報廢汽車零部件和材料的再使用、再利用和再制造，可以保護(hù)環(huán)境和節(jié)約資源。

二、拆解線工藝流程

三、主要組成及技術(shù)說明

流水作業(yè)拆解工藝流程 將待拆解報廢汽車運(yùn)送到汽車拆解線，并固定在拆解工作臺上。然后，按工位進(jìn)行拆解操作。 

流程：汽車送到拆解線，固定在移動拆解平臺上

（一）預(yù)處理

a） 拆卸蓄電池和車輪 ； 

b） 拆卸危險部件：拆解或處置易燃易爆部件，并進(jìn)行無害化處理； 

c） 抽排液體：在其他任何進(jìn)一步的處理前，必須抽排下列液體：燃料（液化氣、天然氣等）、冷卻液、制動液、擋風(fēng)玻璃清洗液、制冷劑、發(fā)動機(jī)機(jī)油、變速器齒輪油、差速器雙曲線齒輪油、液力傳動液、減振器油等。液體必須被抽吸干凈，所有的操作都不應(yīng)該出現(xiàn)泄漏，貯存條件符合要求。根據(jù)制造商提供的說明書，處置拆卸液體箱、燃?xì)夤藓蜋C(jī)油濾芯等。

燃油的清除必須符合安全技術(shù)要求，冷卻液的排出必須是在封閉系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行。處理可燃性液體時，必須遵守安全防火條例，以防爆炸。

（二）拆解 

拆解過程是從外到里，分成外部拆卸、內(nèi)部拆卸和總成拆卸3個工位。

a）外部件拆卸：保險杠、車燈、玻璃；

b）內(nèi)部件拆卸：座椅、地板和內(nèi)飾件；

c）總成拆卸：發(fā)動機(jī)、變速器、催化器： 

（三）分類 

從報廢的汽車上拆下的零件或材料應(yīng)首先考慮再使用和再利用。因此，拆解過程應(yīng)保證不損壞零部件。在技術(shù)與經(jīng)濟(jì)可行的條件下，制動液、液力傳動液、制冷劑和冷卻液可以考慮再利用，廢油也可被再加工，否則按規(guī)定廢棄。再利用的與廢棄的油液容器應(yīng)標(biāo)明清楚，以便分辨。在將拆解車輛送往破碎廠或進(jìn)一步處理時，應(yīng)分揀全部可再利用和可再循環(huán)使用的零部件及材料，主要包括：三元催化轉(zhuǎn)換器、車輪平衡塊（含鉛）和鋁輪輞、前后側(cè)窗玻璃和天窗玻璃、輪胎、大的塑料件（如保險杠、輪轂罩、散熱器格柵）以及含銅、鋁和鎂的零部件等 

（四）壓實(shí)

 預(yù)處理后或拆解后的汽車可以壓實(shí)后進(jìn)行運(yùn)輸

如下圖：

（五）報廢汽車整車破碎工藝 

      現(xiàn)在較多采用切碎機(jī)切碎舊車主體后，再分別回收不同的原材料，方法如下：

a）將舊車內(nèi)所有液態(tài)物質(zhì)排放后用水沖洗干凈 ；

b）先局部地將易拆卸下來的大件（車身板、車輪、底盤等）拆卸下來 ；

c）將舊車拆卸下的大件和未拆卸的舊車剩余體，先壓扁，然后進(jìn)入破碎系統(tǒng)流水線破碎；

（六）流水線對碎塊進(jìn)一步處理，其順序是：

a）全部碎塊通過空氣吸道，利用空氣吸力吸走輕質(zhì)塑料碎片；

b）通過磁選機(jī)，吸走鋼和鐵碎塊；

c）通過懸浮裝置，利用不同濃度的浮選介質(zhì)分別選走密度不同的鎂合金和鋁合金；

d）由于鉛、鋅和銅的密度較大，浮選方法不太適用，利用熔點(diǎn)不同分別熔化分離出鉛和鋅，Zui終余下來的是高熔點(diǎn)銅。 

四、整車破碎材料分離方法 

對于以材料回收利用為目的被拆解的車輛，采用破壞性拆解方式，而且壓扁或剪切后，不同類型的材料仍混合在一起。為了將它們分離出來，主要進(jìn)行的加工過程有材料破碎和分選。

（一）破碎方法 

1、剪碎   

2、磨碎  

   3、擊碎或壓碎  

    基于以上原理制造的設(shè)備有:顎式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、輥筒式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和錐式破碎機(jī)等。

（二）分選方法 

 基本方法主要有篩選、磁選、氣選、渦流分選和機(jī)械分選等?？梢苑蛛x鋼鐵、有色金屬、塑料和其他雜質(zhì)。 

1、篩選   

     對破碎材料中的非金屬材料，可以首先采用振動、轉(zhuǎn)動或過濾的方法進(jìn)行初選。 

2、磁選   

     主要用于初選和氣選之后，目的是分離物質(zhì)中的鐵磁性物質(zhì)和非鐵磁性物質(zhì)，如塑料中的鋼鐵材料。 

3、氣選   

     按動力學(xué)特性將混合材料分成輕、重兩類物質(zhì)的過程。

     氣選主要用于從輕的材料中分離出重的材料，可作為報廢汽車破碎后首次分選方法。氣選對非磁性物質(zhì)的分選效率是：鉛，鋁85%，鋅97% 。

4、渦流分選   

       主要用于從塑料中分離出順磁性物質(zhì)，例如，鋁、鉛和銅等。 

   有色金屬被旋轉(zhuǎn)的輸送帶拋離的Zui遠(yuǎn)，并形成有色金屬、鋼鐵和非金屬三個不同的拋物落點(diǎn) 。

5、機(jī)械分離法    

       主要是基于材料密度與液體分離介質(zhì)密度不同，利用被分離材料所受到的浮力不同，或產(chǎn)生的離心力和慣性力不同原理進(jìn)行分類的。

   機(jī)械分離方法廣泛應(yīng)用于塑料的分選和金屬的分離。但是，在分選多種樹脂材料時將受到限制，這是因?yàn)闃渲牧现g的密度差別較小  。

五、所涉獵的專用工具

   1、頂拔器     

結(jié)構(gòu)與功用：頂拔器由拉爪、座架、絲桿、手柄等組成。

頂拔器一般用于拆卸配合較緊的軸承、齒輪等機(jī)件。

2、火花塞套簡  

結(jié)構(gòu)與功用：火花塞套筒屬薄壁長套筒用于火花塞拆裝的專用工具。

3、抽排液體的真空裝置

       抽排下列液體：燃料（液化氣、天然氣等）、冷卻液、制動液、擋風(fēng)玻璃清洗液、制冷劑、發(fā)動機(jī)機(jī)油、變速器齒輪油、差速器雙曲線齒輪油、液力傳動液、減振器油等。

4、具有升降功能的拆解平臺

5、發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺    

    結(jié)構(gòu)與功用：發(fā)動機(jī)翻轉(zhuǎn)拆裝臺由座架、蝸輪蝸桿減速器、輪子、手輪及凸緣盤等組成。裝卸臺是用來拆裝發(fā)動機(jī)的專用機(jī)具，可使發(fā)動機(jī)l80 °翻轉(zhuǎn)以方便拆裝。

6、主減速器翻轉(zhuǎn)拆裝臺

    結(jié)構(gòu)與功用：主減速器翻轉(zhuǎn)拆裝臺由座架、轉(zhuǎn)盤、凸緣盤、定位鎖止裝置等組成。為拆裝主減速器的專用機(jī)具，在拆裝中可作任意角度翻轉(zhuǎn)。

7、輪胎螺母拆裝機(jī)    

結(jié)構(gòu)與功用：輪胎螺母拆裝機(jī)是拆裝輪胎螺母的專用工具。

9、全自動輪胎拆裝機(jī)    

    結(jié)構(gòu)與功用：專用于安裝和分解汽車輪胎和輪輞的設(shè)備，主要由控制踏板、輪 胎固定裝置、裝拆頭、輪胎充氣裝置等組成。

10、雙柱液壓汽車舉升機(jī)     

     結(jié)構(gòu)與功用：用于車輛整車的舉升主要由主動立柱、被動立柱、4只托臂及撐腳、操縱桿、2只保險手柄等組成。

11、龍門式吊車

     結(jié)構(gòu)與功用：龍門式吊車由吊架、手拉滑輪、轉(zhuǎn)子等組成。吊車前后移動手拉滑輪可作橫向移動注意用于吊裝汽車各個總成。

12、機(jī)械式懸臂吊車

 結(jié)構(gòu)與功用：機(jī)械式懸臂吊車有座架、懸臂及機(jī)械吊鉤組成。該吊車適用于發(fā)動機(jī)總成的起重，工作時底架前端可伸至車架下部。

13、報廢汽車整車破碎生產(chǎn)線專用設(shè)備；

14、整車破碎材料分離生產(chǎn)線專用設(shè)備。

六、設(shè)備外表處理

     機(jī)器主體顏色為標(biāo)準(zhǔn)色，或由客戶提供色卡。

七、公用工程條件 

 1、空氣壓力0.5-0.6mpa；

 2、工廠電壓220v、380v。變壓范圍±10%，頻率50hz，變化范圍±5%；

 3、所有動力源必須終止在設(shè)備的同一點(diǎn)；

 4、所有的直流點(diǎn)機(jī)器自身具備；

 5、電源、氣源的布置盡可能靠近，集中在設(shè)備后部，遠(yuǎn)離操作面板，布置在一個不受干擾的地方。

八、技術(shù)服務(wù)

● 我們的服務(wù)已不滿足于客戶的認(rèn)可，更要求客戶的成功！

● 客戶服務(wù)中心遵循科學(xué)、規(guī)范的服務(wù)體系，本著“客戶至上，服務(wù)第一”的服務(wù)理念，認(rèn)真處理每一個客戶所需解決的技術(shù)問題，并提供“及時、專業(yè)、真誠”的服務(wù)。

● 作為公司對外服務(wù)窗口，依托強(qiáng)大的技術(shù)隊(duì)伍，為客戶與公司之間架起一座有形的橋梁。我們的工程師對于設(shè)備調(diào)試、安裝和售后維護(hù)、后期服務(wù)支持有著豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

● 服務(wù)理念：

  1) 我們的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：沒有，只有更好；

  2) 我們的服務(wù)形象：專業(yè)的人才、專業(yè)的知識、專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的程序；

  3) 我們的服務(wù)精神：謀求客戶利益的Zui大化，實(shí)現(xiàn)多方互利互惠、共同發(fā)展。

● 售后服務(wù)：

a. 服務(wù)響應(yīng)時間：對于客戶的詢問在一小時內(nèi)給予答案復(fù)；對于客戶影響生產(chǎn)的服務(wù)要求，經(jīng)電話答復(fù)無法解決的問題，服務(wù)工程師會在24小時內(nèi)采取有效的行動，若機(jī)器發(fā)生故障，將在48小時內(nèi)派出維修工程師赴現(xiàn)場解決。

b. 針對客戶的特殊要求可進(jìn)行現(xiàn)場咨詢與技術(shù)指導(dǎo)，共同商定選擇的使用方案。

c. 保修期內(nèi)，提供一年免費(fèi)的售后服務(wù)；保修期外，提供終身維護(hù)、及時優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)與技術(shù)支持。 

d. 提供配件、易損件清單及價格，易損件的安全庫存量。

e. 提供控制軟件技術(shù)支援，滿足客戶工藝生產(chǎn)對設(shè)備自動系統(tǒng)方法的提升和整體控制。 

f. 可根據(jù)設(shè)備所需提供免費(fèi)的軟件升級。

     安徽賽耐爾機(jī)械制造有限公司

            鮑定勝：     

            email:   [email protected]