現(xiàn)在可能已經(jīng)很少有人懷疑led路燈相對于高壓鈉燈路燈的優(yōu)越性。然而遺憾的是目前大多數(shù)的led路燈仍然采用交流電供電，一方面是交流電路燈的技術(shù)已經(jīng)是十分成熟，而太陽能路燈還有很多不確定因素，另一方面主要的考慮仍然是太陽能的初始投資過大，從而忽略了太陽能供電的很多根本優(yōu)越性。 

　　人所周知太陽能Zui重要的一個優(yōu)點是它是一種取之不盡用之不竭、Zui清潔的可再生能源!它可以真正解決地球變暖的問題!它將Zui終取代所有的能源!

　　然而真正要用太陽能來取代一切能源還是一個長期而艱難的任務(wù)，雖然太陽能無處不在，然而它的采集需要一定的照射面積。顯然沙漠是Zui理想的地點，但是長距離的輸配電將會消耗大量的昂貴銅材，只有緊鄰沙漠的大城市才有試用的價值。而在一般人煙密集地區(qū)的大城市是很難找到這樣一個空曠開闊的地點的。國外的屋頂工程更是無法實現(xiàn)，因為中國城市里的中產(chǎn)階層大都沒有自己的屋頂，而農(nóng)村則受到經(jīng)濟條件的限制，更不可能推廣屋頂工程。任何新生事物先從小打小鬧開始，而且采用“自產(chǎn)自銷”的方法，路燈就是一個的Zui先采用太陽能的試點工程。而且，節(jié)能和減排一樣，必須先由政府倡導(dǎo)，甚至像德國那樣采用政府補貼的方法來推廣。幸好路燈工程本來就是政府工程，是由政府來進(jìn)行招投標(biāo)的。所以政府的決策人士一定要認(rèn)識清楚，led路燈是遲早要取代高壓鈉燈的，同時，太陽能led路燈也是一定要取代交流電led路燈的。

　　1. 所有路燈改為太陽能路燈可以節(jié)省一個三峽水電站的發(fā)電量

　　led路燈比高壓鈉燈要節(jié)能，早已為人們所認(rèn)識。不過可能還缺乏一些定量的概念。現(xiàn)在可以認(rèn)為100瓦的led路燈可以取代250瓦的高壓鈉燈，所以可以簡單地認(rèn)為，每一盞led路燈可以節(jié)約150瓦電。

　　然而，如果改成用太陽能供電的話，那么連這100w的電也能節(jié)省下來，也就是說，每盞路燈可以節(jié)省250瓦電。據(jù)有關(guān)方面估計，中國現(xiàn)有路燈總數(shù)大約在一億盞以上，并以每年20%的速度增長，2008年就新增路燈2000萬盞。假如這一億盞路燈可以折合成為6000萬盞250瓦的路燈，再假定這6000萬盞路燈全部改成太陽能led路燈，那么總共可以節(jié)約1500萬千瓦的功率。假定每盞路燈每天工作12小時，在1年內(nèi)將節(jié)約657億度電。而三峽水電站在2007年的發(fā)電總量為616.03億度電。因此把全國的路燈全部改為太陽能路燈后一年內(nèi)所節(jié)省的電量將超過一個三峽水電站一年的發(fā)電量。這是一個極其驚人的數(shù)字。即使不去改造原有的路燈，現(xiàn)在每年新增路燈大約為2000萬盞，三年新增6000萬盞，同樣方法計算，三年以后也可以節(jié)省一個三峽電站。而不需要動員全國的力量、投資幾千億、移民上百萬來實現(xiàn)。

　　不僅如此，太陽能是一種清潔的可再生能源，它不僅節(jié)約了電能，而且減少了二氧化碳的排放量。每一盞250瓦的高壓鈉燈在一年之內(nèi)將會產(chǎn)生1290公斤的二氧化碳，所以6000萬盞路燈全部改成太陽能路燈以后，將可以減少7740萬噸二氧化碳。所以改成太陽能以后，不但節(jié)省了電費，而且還節(jié)約了二氧化碳的減量成本。每噸二氧化碳的減量成本為345-404美元。減少7740萬噸二氧化碳就相當(dāng)于節(jié)省了310億美元的二氧化碳減量成本!

　　前面的數(shù)字只是led路燈和高壓鈉燈的比較。對于同為100w的led路燈，采用交流電和采用太陽能的節(jié)能比較，只需要把上面的數(shù)據(jù)除以2.5就可以得到。也就是說，6000萬盞的100瓦led路燈，假如全部采用太陽能供電的話，可以比全部采用交流電供電時節(jié)省262.8億度電，而二氧化碳的減排成本為124億美元。

　　2.交流電供電時的效率將會比太陽能供電時的效率低15%。